Verkauf von SUV und Plug-in-Hybriden Schwere Fahrzeuge, mehr CO2 - wie Daimler und BMW Schlupflöcher nutzen

Wenn Autohersteller besonders schwere Fahrzeuge wie SUV oder Plug-in-Hybride verkaufen, gilt für sie ein weniger strenger CO2-Grenzwert. Daimler und BMW nutzen dieses Schlupfloch, um ihre Emissionsziele zu erreichen, kritisiert die Organisation Transport & Environment.
Mercedes GLE 350: SUV sind wie auch Plug-in-Hybride besonders schwer - und profitieren von Sonderregelungen

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Foto: Dieter Rebmann DaimlerAG - Global Communications Mercedes-Benz Cars Global photos by Dieter Rebmann on behalf of Daimler AG/ Daimler AG
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