Pilotenstreiks und Dax-Abstieg drohen Die größten Baustellen der Lufthansa

Für Lufthansa-Chef Carsten Spohr könnte es besser laufen. Der Traditionskonzern steuert zwar den höchsten Gewinn seiner Geschichte an. Dennoch umweht die Lufthansa die Aura des Niedergangs - und das hat nicht nur mit den Piloten zu tun.
Lauter Probleme trotz Milliardengewinn: Carsten Spohr, Lufthansa-Chef seit 2014

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Streikbereit: Die Pilotenvereinigung Cockpit sieht sich in einem Existenzkampf

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Hohe Kosten: Die Lufthansa hat bereits hunderte Millionen Euro durch Arbeitskämpfe verloren

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Interessengeflecht: Neben Cockpit und der Gewerkschaft Verdi muss die Lufthansa sich auch mit den Flugbegleitern von Ufo einigen

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Abwärtskurve: Die Lufthansa-Aktie, zu Beginn von Spohrs Amtszeit um die 20 Euro, notiert jetzt um die 10 Euro

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Hoher Aufwand fürs Sparen: Viele Piloten sollen von Kurz- auf Langstrecke und auf neue Flugzeugtypen umlernen

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Die Marke Eurowings wird zur Billigflugmacht im Konzern ausgebaut, zur "roten" Lufthansa neben der etablierten "blauen"

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Luftfahrt: Neuheiten über den Wolken
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Nicht alles sonnig: Auch um den erfolgreichen Ferienflieger SunExpress gibt es Ärger, Partner Turkish Airlines stichelt gegen die Lufthansa

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Analyse: Was die Körpersprache der Airline-CEOs verrät
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First Class: Ganz so hoch ist der Komfort für die meisten Lufthansa-Passagiere nicht - Spohr versucht, den höheren Preis mit einer Aufwertung ohne großen Aufwand zu rechtfertigen

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Light, Classic, Flex: Die neuen Lufthansa-Tarife im Vergleich
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Riesiger Ersatzbedarf: Selbst ohne Wachstum der Flotte werden jährlich Milliardeninvestitionen in neue Flugzeuge fällig

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Schwieriges Geschäft: Die Frachtsparte ist neuerdings wieder schlechter ausgelastet

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Unverlässliche Hilfe: Der fallende Ölpreis hat die Treibstoffkosten gesenkt, liegt aber weitgehend außerhalb der Kontrolle des Managements

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