Marken verkörpern Werte. Wofür eigentlich steht die Marke Ford in Europa? Die Antwort dürfte auch Wohlmeinenden schwer fallen.
Eine Identität, gestützt auf Qualität und eigenständige Modelle, ist dem US-Ableger abhanden gekommen. Selbst Konzernchef Jac Nasser vertraut der Strahlkraft von Jaguar und Volvo. Diese Hersteller sollen nun für Ford in der Mittel- und Oberklasse reüssieren.
Fords Hoffnungsträger in Europa, der neue Mondeo, muss Ende 2000 nicht nur gegen die gleichfalls neuen Modelle Mercedes-C-Klasse und Audi A4 bestehen - er bekommt es auch mit aufstrebenden Schwestermarken aus dem eigenen Konzern zu tun.
Nicht einmal ein Cabrio des Focus darf Firmenchef Rolf Zimmermann produzieren. So geht die Misere weiter.