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People Mover im Angebot ZF Friedrichshafen startet den Ausverkauf

Der scheidende ZF-Chef Wolf-Henning Scheider will den Zulieferer zum Abschied entrümpeln. Er stellt das Prestigeprojekt "People Mover" und das milliardenschwere Achsengeschäft zum Verkauf.
aus manager magazin 9/2022
Aussteigen, bitte: ZF Friedrichshafen will sein Shuttle-Geschäft loswerden

Aussteigen, bitte: ZF Friedrichshafen will sein Shuttle-Geschäft loswerden

Foto: Robert Hoernig

Der People Mover gehört zu der Serie automobiler Prestigeprojekte, die mit viel Tamtam angekündigt werden, und um die es dann aber immer stiller wird. Volkswagens Ein-Liter-Auto XL1 gehört dazu, Daimlers Brennstoffzellen-B-Klasse und sicher auch der inzwischen verkaufte Elektrotransporter Streetscooter der Deutschen Post. Mit bis zu 40 Kilometer pro Stunde schnellen autonomen Elektrokleinbussen wollte ZF-Friedrichshafen-Chef Wolf-Henning Scheider (60) an die Spitze der Szene fahren. Ab 2019 werde das Modell in Serie gehen, kündigte Scheider 2018 zunächst gemeinsam mit dem Aachener Partner Günther Schuh (63, E.Go Mobile) an, über fünf bis sieben Jahre sei der Verkauf von einer Million der Robo-Busse möglich.

Heute wird der People Mover nur in Rotterdam vom Transportdienstleister Transdev unter Realbedingungen eingesetzt, in einstelliger Zahl. Seine Anteile am Joint-Venture mit E.Go hat ZF Ende 2020 abgestoßen. Weiter ging es mit den Robo-Bussen in Eigenregie. Als Scheider nun jüngst schwärmte, "in der neuen Shuttle-Generation zeigt sich unsere gesamte Kompetenz", war das wohl vor allem: Reklame.

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