Mitten in der vielleicht schwersten Krise der Konzerngeschichte plant VW eine große Elektrooffensive. Der Vorstandsvorsitzende Matthias Müller und Markenchef Herbert Diess wollten den Elektroanteil bis 2025 auf 25 Prozent der verkauften Autos erhöhen, berichtet das manager magazin in seiner neuesten Ausgabe (Erscheinungstermin: 22 April).

Es gehe dabei nur um rein batteriegetriebene Modelle, heißt es im Topmanagement. Um die 25 Prozent zu erreichen, müsste VW deutlich mehr als 1,5 Millionen Elektroautos verkaufen. 2015 waren es nur rund 40.000 E-Mobile. Mehr als ein Drittel davon waren allerdings Plugin-Hybride, also Modelle, bei denen Elektro- und Verbrennungsmotoren gekoppelt werden.

Der neue modulare Elektrobaukasten für die Batteriemodelle soll 2017 technisch fertig sein, die ersten der neuen Autos sollen möglichst 2019 verkauft werden. Diess will eine Mindestreichweite von 350 bis 400 Kilometern garantieren.

Markenchef Diess will Mindestreichweite garantieren

Der Baukasten werde voraussichtlich mehrere Milliarden Euro kosten, heißt es in Wolfsburg. VW will am Freitag erste Details der Bilanz für 2015 veröffentlichen. Dann dürfte auch deutlicher werden, wie viel der Skandal um manipulierte Dieselmotoren kosten wird.