Volkswagen-Kunden, die ein Auto mit manipulierter Abgassoftware fahren, können unter bestimmten Voraussetzungen vom Vertrag zurücktreten und das Geld zurückfordern. Das geht aus einer Studie der Wissenschaftlichen Dienste des Bundestags im Auftrag der Grünen-Bundestagsfraktion hervor. Dies berichtet der SPIEGEL in seiner neuen Ausgabe.)

Würde der Wagen nach dem Rückruf in die Werkstatt und der Deaktivierung der Software mehr Diesel verbrauchen, könnte eine "erhebliche Pflichtverletzung" des Verkäufers vorliegen. Konkret wäre das etwa bei einem Mehrverbrauch von zehn Prozent im vorgeschriebenen Messverfahren der Fall. Schon ab drei Prozent hätten die Gerichte einen Sachmangel angenommen, so die Bundestagsexperten.

Zusätzlich halten sie auch Klagen auf Schadensersatz für denkbar, weil VW mit falschen Angaben zum Stickoxid-Ausstoß der Autos den Käufer getäuscht habe. Als drittes rechtliches Risiko für VW in Deutschland haben die Gutachter eine sogenannte Verbandsgeldbuße ausgemacht, die gegen den Konzern verhängt werden könnte. Sie betrage im Einzelfall bis zu zehn Millionen Euro.