Sie haben sich wirklich Mühe gegeben. Nicht nur die Kolleginnen und Kollegen in der Geschäftsführung des Automobilzulieferers Mahle nahmen sich Anfang des Jahres Zeit für den neuen Chef Matthias Arleth (55). Auch die Aufsichtsräte und Arbeitnehmervertreter hießen ihn willkommen. Urlaube wurden verschoben, und selbst der selten euphorische Chefkontrolleur Heinz Junker (72) lobte, der von Webasto geholte Neue sei ein "Experte für Produktentwicklung in den Zukunftstechnologien und für Transformationsprozesse".

Die Begeisterung hielt nicht lange an. Am 30. April musste Arleth gehen. Der Zulieferer, mit 71.000 Beschäftigten und 10,9 Milliarden Euro Umsatz ein Schwergewicht in der Branche, verlor den dritten Chef binnen gut vier Jahren. Was bleibt, ist Ratlosigkeit. Mahle kommt nicht aus der Krise.