Der Apple-Partner Foxconn bereitet einen größeren Einstieg ins Geschäft mit Elektroautos vor. Der weltgrößte Elektronikhersteller hat dafür eine Vereinbarung über den Kauf eines großen Montagewerks im US-Bundesstaat Ohio getroffen. Für umgerechnet knapp 200 Millionen Euro wird das taiwanesische Unternehmen die frühere Fabrik von General Motors übernehmen. Bislang gehörte die Fabrik dem schillernden Elektro-Start-up Lordstown Motors, das in den vergangenen Monaten seine geplanten Produktionsziele kassieren und sein Topmanagement austauschen musste.

Der angestrebte Deal gibt Lordstowns neuem Chef Daniel Ninivaggi neue Möglichkeiten, das schlingernde Start-up zu stabilisieren. Der Kapitalbedarf ist so hoch, dass er vor Kurzem erklärte, nicht mal das Überleben der Firma bis zum Ende des Jahres garantieren zu können. Foxconn wird zusätzlich für etwa 50 Millionen Dollar Aktien des Start-ups kaufen. Der Kurs war im Jahresverlauf um 60 Prozent eingebrochen, stieg aber nach Bekanntgabe der Vereinbarung zweistellig.

Für Foxconn, das sich weltweit vor allem einen Namen als Auftragsfertiger für Apples iPhones gemacht hat, ist die Übernahme ein strategischer Schritt. Erste Pläne aus dem Jahr 2017, auch ins E-Auto-Geschäft einzusteigen, waren verschoben worden. Nun wagt Vorstandschef Young Liu (65) einen neuen Vorstoß. Im März hatte das Unternehmen angekündigt, entweder in Mexiko oder in seinem geplanten Werk im US-Bundesstaat Wisconsin auch Elektrofahrzeuge zu produzieren. Young Liu erklärte damals, weltweit zehn Prozent Marktanteil bei Elektrofahrzeugen erreichen zu wollen, indem man Komponenten oder ganze Fahrzeuge herstelle.

Der Konzern, der 2020 rund 181 Milliarden Dollar umsetzte und an der Börse aktuell gut 50 Milliarden Dollar wert ist, entwickelt eine eigene Fahrzeug-Plattform und sicherte sich zudem das Elektroauto-Start-up Fisker als ersten Kunden für die Auftragsfertigung. Mit dem Kauf des US-Werks könne die geplante Produktion nun schneller starten, schrieb Gründer Henrik Fisker (58) bei Twitter.

Im Mai verkündete Foxconn außerdem eine Partnerschaft mit Stellantis, dem viertgrößten Automobilhersteller der Welt (Fiat, Chrysler, Peugeot, Citroen). Die beiden Konzerne planen einen gemeinsam betriebenen Automobilzulieferer, der sich auf Technologien zur besseren Vernetzung von Fahrzeugen konzentriert. Immer wieder gab es zudem auch Gerüchte über eine mögliche Partnerschaft mit Apple. Der US-Konzern arbeitet unter Vorstandschef Tim Cook (60) seit Jahren selbst an der Entwicklung eines Apple-Cars und wäre für die Produktion auf Partner angewiesen.