Das chinesische Google-Pendant Baidu kooperiert mit dem Autohersteller Geely. Baidu teilte am Montag mit, dafür eine neue Tochter aufzusetzen. Sie solle zusammen mit Geely "intelligente Elektrowagen" entwickeln. 

Baidu tüftelt bereits seit 2017 an der Technologie für selbstfahrende Autos, eine Zeit lang hatte der chinesische IT-Riese dafür auch mit BMW zusammengearbeitet. Insider hatten Reuters zuletzt gesagt, Baidu werde bei dem Joint Venture mit dem chinesischen Autobauer Geely die Mehrheit haben.

Geely dürfte technisch einige Voraussetzungen mitbringen: Der chinesische Autobauer setzt seit Längerem stark auf Elektroantriebe. Mit der 2010 erworbenen schwedischen Automarke Volvo hat Geely gemeinsam eine neue Plattform entwickelt, die sich auch gut für Elektroantriebe nutzen lässt. Das zeigt etwa Volvos jüngstes Elektromodell, der XC40 Recharge – der wie das zweite Modell von Volvos Elektroautomarke Polestar auf der neuen Plattform basiert.

Geely-Gründer Li Shufu (57) ist zudem Großaktionär des deutschen Autobauers Daimler. Wie manager magazin mehrfach berichtete, drängt Li die Schwaben zu stärkerer Zusammenarbeit. Einen Erfolg kann er bereits für sich verbuchen: Die nächste Generation von Daimlers Kleinwagenmarke Smart, die nun komplett auf Elektroantrieb umgestellt ist, wird von Geely in China gebaut werden. Neben der Neuauflage von Zwei- und Viersitzern soll die Marke Smart künftig auch einen kompakten Elektro-SUV anbieten.

Zahlreiche Kooperationen bei Elektroantrieben

Die nun verkündete Kooperation zwischen Baidu und Geely wiederum soll sich laut Angaben der Geely-Holding auf intelligente und Internetverbundene  Fahrzeuge konzentrieren. Details zu Investitionen oder möglichen Marktstarts künftiger Fahrzeuge nannte Geely nicht. Baidu betreibt Chinas populärste Internet-Suchmaschine. Der Konzern gilt in China als führend bei der Entwicklung selbstfahrender Autos.

Zuletzt haben globale und chinesische Autohersteller zahlreiche Kooperationen verkündet, um die milliardenschweren Entwicklungskosten für die Entwicklung elektrischer Antriebe für den chinesischen Markt besser schultern zu können. So hatte kürzlich etwa das chinesische Elektroauto-Start-up Byton, das nun zu großen Teilen dem staatlichen chinesischen Autohersteller FAW gehört, eine Kooperation mit dem iPhone-Auftragsfertiger Foxconn verkündet. Ein weiteres chinesisches E-Auto-Start-up, der Hersteller Nio, arbeitet nun mit dem Chiphersteller Nvidia bei der Entwicklung von Selbstfahr-Technologie zusammen.