Kartellverdacht BMW über die "Kronzeugen" VW und Daimler verärgert

Unter Kartellverdacht: BMW-Chef Harald Krüger (rechts) ist über das Vorgehen von Daimler (Dieter Zetsche, Mitte) und Volkswagen (Matthias Müller, links) alles andere als glücklich. Denn die Wettbewerber haben einen Antrag auf Kronzeugenregelung gestellt

Unter Kartellverdacht: BMW-Chef Harald Krüger (rechts) ist über das Vorgehen von Daimler (Dieter Zetsche, Mitte) und Volkswagen (Matthias Müller, links) alles andere als glücklich. Denn die Wettbewerber haben einen Antrag auf Kronzeugenregelung gestellt

Foto: AFP

Der Kartellverdacht gegen die deutschen Autobauer wiegt schwer. Daimler und VW haben sich bereits als Kronzeugen angedient, um dann gegebenenfalls straffrei oder strafmildernd davonzukommen. Bei BMW sorgt das Vorpreschen der Wettbewerber für Verärgerung.

"Wir waren irritiert", sagte BMW-Einkaufsvorstand Markus Duesmann der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung". "Im Rückblick ist es ein komisches Gefühl, dass wir mit den Wettbewerbern über Zusammenarbeit redeten, während deren Juristen die Zusammenkünfte schon angezeigt hatten bei den Wettbewerbsbehörden."

Daimler wollte sich zu den Vorwürfen nicht äußern. Ein Sprecher sagte auf Anfrage: "Wir kommentieren das nicht."

Bei der EU-Kommission läuft derzeit eine Voruntersuchung zu den Vorwürfen. Mitarbeiter der Brüsseler Behörde waren am vergangenen Montag zur Razzia in die BMW-Firmenzentrale in München eingerückt. Die Bayern sowie Daimler und VW samt den Töchtern Audi und Porsche sollen sich jahrelang in geheimen Zirkeln über ihre Autos, Kosten und Zulieferer ausgetauscht haben. Solche Absprachen unter Autobauern sind durchaus üblich - zum Beispiel, um Standards für die Ladung von Elektroautos abzusprechen. Die Frage ist aber, ob in diesem Fall eine Grenze überschritten wurde.

BMW will bestehende Verträge zur Zusammenarbeit mit den Wettbewerbern erfüllen, sieht aber zunächst von neuen Kooperationen ab.

Daimler hatte am Freitag den Kronzeugenantrag öffentlich gemacht. Die Schwaben sollen damit Volkswagen zuvorgekommen sein; demnach haben die Niedersachsen ebenfalls einen Antrag eingereicht. Der Kronzeuge in Kartellverfahren darf in der Regel auf den größten Nachlass bei Strafzahlungen bis hin zur kompletten Verschonung hoffen. Noch immer ist allerdings unklar, was an den Vorwürfen überhaupt dran ist.

rei/dpa-afx