Deutsche Autobauer geraten ins Hintertreffen Warum der niedrige Ölpreis mehr Fluch als Segen ist

Von Ulrich Winzen
Daimler: Im boomenden US-Markt profitieren deutsche SUV weniger stark

Daimler: Im boomenden US-Markt profitieren deutsche SUV weniger stark

Daimler
Ulrich Winzen
Winzen
Die gesamten Neuzulassungen in Westeuropa und den USA entwickeln sich weitgehend unabhängig vom Ölpreis

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meos; mm.de
Der Anteil der Light Trucks in den USA profitiert 2015 und 2016 vom niedrigen Ölpreis

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Der Erfolg der SUVs und Geländewagen in Deutschland beruht auf der Attraktivität der Konzepte, nicht auf dem niedrigen Ölpreis.

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Russlands Neuzulassungen sind in hohem Maße vom Ölpreis abhänig

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