Verschärfter Wettbewerb
Lufthansa plant Billigflüge auf Langstrecken
Die Lufthansa will künftig auch Billigflüge auf Langstrecken anbieten. Einem Bericht zufolge arbeitet Europas größte Fluggesellschaft an drei Konzepten - und will sich in den kommenden Tagen festlegen.
Lufthansa-Chef Spohr: Am 9. Juli will er sein Konzept für die Zukunft von Europas größter Airline vorstellen
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Frankfurt am Main - Die
Lufthansa prüft einem Zeitungsbericht zufolge die Einführung eines Billig-Angebots auf ausgewählten Langstrecken-Verbindungen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr habe entsprechende Analysen in Auftrag gegeben. "Wir haben konkrete Ideen, wie wir im Langstreckengeschäft einen eigenen Budgetdienst starten können", zitiert das "Handelsblatt" einen hochrangigen Lufthansa-Manager. Es gebe drei Konzepte, über die in den nächsten Tagen entschieden werde.
Europas größte Fluggesellschaft wollte die Informationen nicht kommentieren. Spohr, der vor zwei Monaten die Nachfolge von Christoph Franz angetreten hatte, werde sein Konzept am 9. Juli vorstellen, sagte ein Konzernsprecher.
Wie manager magazin online berichtete, will die Lufthansa neben ihrer Tochter Germanwings einen weiteren Billiganbieter an den Start bringen und so Konkurrenten wie
Ryanair oder
Easyjet Paroli bieten. Die Flotte der Tochter Eurowings solle um Maschinen vom Typ Airbus A320 erweitert werden und von Deutschland aus Ziele in ganz Europa anfliegen.
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Lufthansa: Wie Spohr die Airline auf Kurs bringen will
Es gebe Gespräche mit Gewerkschaften, Flughäfen und Zulieferern, um die notwendigen Konditionen auszuhandeln, sagte der Sprecher. "Wir prüfen alle Möglichkeiten, um die Wettbewerbsfähigkeit langfristig abzusichern."
Die Lufthansa hatte wegen des härteren Preiskampfs in Europa und auf den lukrativen Langstrecken nach Amerika Mitte Juni ihre Gewinnziele für dieses und nächstes Jahr gekippt. Der Vorstand will beim Konzernumbau als Antwort auch auf die zunehmende Konkurrenz staatlicher Airlines aus der Golfregion jetzt noch mehr Gas geben.
5 BilderLufthansa: Wie Spohr die Airline auf Kurs bringen will
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Glück des Anfangs: Carsten Spohr nimmt neue Ziele in den Blick
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Vorgänger mit Nachwirkung: Spohrs Mentor Jürgen Weber (l.) und sein Aufseher Wolfgang Mayrhuber
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Die Strategien der Chefs
1982 bis 1991 Heinz Ruhnau: Der Politiker trieb die damals noch teilstaatliche Linie in eine stürmische Expansion - und beinahe in die Pleite.
1991 bis 2003 Jürgen Weber: Dem Ingenieur gelang die Sanierung. Er privatisierte vollständig, schloss internationale Bündnisse (Star Alliance) und formte den modernen Konzern.
2003 bis 2010 Wolfgang Mayrhuber: Der Österreicher kaufte kräftig zu. Die Swiss erwies sich dabei als Glücksgriff, Austrian Airlines hingegen als schwer verdaulich.
2011 bis 2014 Christoph Franz: Der ehemalige Bahn-Manager verordnete der Lufthansa mit seinem Score-Programm striktes Sparen. Er geht noch vor dem Abschluss der Agenda.
