Ob Modeschöpfer, Textilmogul oder Fashion-Investor, alle lieben den Yachting-Lifestyle. Erstaunlich: die Treue zu heimischen Flaggen sowie der Verzicht auf große Extravaganzen.

Platz 10: "Faith" von Lawrence Stroll

Der 60-jährige Kanadier fädelte 2011 den Börsengang der Modegruppe Michael Kors ein und verkaufte seine Anteile bis 2014. In den Neunzigerjahren beteiligte sich Stroll mit hundert Millionen Dollar an Tommy Hilfiger und profitierte ebenfalls von einer erfolgreichen Listung an der Wall Street. Seinen Sohn Lance soll der Geschäftsmann für achtzig Millionen Euro in der Formel 1 lanciert haben, wo er für das Team "Racing Point" startet; Tommy Hilfiger indes stattet das Mercedes-Team mit Kleidung aus.

Platz 9: Moneikos von Leonardo del Vecchio

Zum Großen Preis von Monaco lag der Investor natürlich mit seiner 96 Meter langen "Faith" vor Anker. Den Gestaltungsauftrag sowohl für das Ex- als auch das Interior vergab Stroll an RWD und vertraute wie bei seiner 62-Meter-Vorgängerin auf Feadships Yachtbauexpertise. Der in der Schweiz lebende Motorsportfanatiker ist leidenschaftlicher Ferrari-Sammler und kaufte 2013 einen 1967er GTB/4S-NART Spyder für 27,5 Millionen Dollar.

Der Aufstieg des Brillenbarons ist die märchenhafte Geschichte eines Selfmademans. Del Vecchios Mutter gab ihn als jüngstes ihrer vier Kinder in ein Waisenhaus, der Vater starb vor seiner Geburt. Mit 23 Jahren baute der Italiener in Venetien seine eigene Brillenproduktion auf, die nach drei Jahren 14 Mitarbeiter hatte und Luxottica hieß.

Was das mit Fashion zu tun hat? Die weltweit erste Designerbrillenkollektion fertigte del Vecchio 1988 für Giorgio Armani. Mittlerweile bestehen Lizenzverträge mit Marken wie Chanel, Prada oder Versace.

Luxottica - zum Konzern gehören Oakley und Ray Ban - ist nach der Fusion mit dem französischen Brillenglas-Riesen Essilor der größte Brillenhersteller der Welt. Und die Yacht? Misst 62 Meter, wurde 2006 gebaut und drückt eher Understatement aus. Die dritte Codecasa des Rankings, jedoch nicht im typischen Metallic-Look.

Platz 8: Drizzle von Amancio Ortega

Der in Galizien aufgewachsene Textilmogul (Zara) ist der mit Abstand reichste Mann Spaniens und zugleich wohlhabendster Europäer. Ortegas Reichtum gründet auf dem Textileinzelhandel, mittlerweile verwaltet seine Holding aber auch Immobilien im Wert von fast zehn Milliarden Euro.

Gemessen an Ortegas geschätztem Vermögen von sechzig Milliarden Euro fällt seine neueste Yacht mit 47 Metern vergleichsweise klein aus. Wobei der 83-Jährige auf der Feadship von 2017 mit geradezu anachronistischem De-Voogt-Styling nur seine Heimaturlaube verbringt. "Valoria B" fährt unter spanischer Flagge, liegt im galizischen Sanxenxo und erinnert den Gründer der Inditex-Gruppe im Namen an die Heimatstadt seiner Mutter, Valoria la Buena.

Seine zweite Feadship misst 67 Meter, hat genauso klassische Linien und liegt im Mittelmeer. Auf "Drizzle" bereiste Ortega mit seiner Familie diesen Sommer die kroatische Küste.

Platz 7: Atlante von Remo Ruffini

Remo Ruffini ist CEO und Mitinhaber des Modehauses Moncler. Wie der Name vermuten lässt, wurde die Marke in Frankreich gegründet, zunächst mit Alpinisten als Primärzielgruppe. Der Mailänder kaufte sich im Jahr 2003 ein und hob die mittlerweile für ihre Daunenjacken bekannte Traditionsmarke vom Funktions- ins Luxussegment. Der 58-Jährige lernte als Junge auf dem Comer See das Segeln und besaß vor "Atlante" ausschließlich vom Wind angetriebene Yachten.

Ruffini trat auch als Sponsor des Perini Navi Cups in Erscheinung. Seine 55 Meter messende CRN mit markanten Nuvolari-Lenard-Linien ist kein gewöhnlicher Mittelmeer-Vagabund; der marinetarngraue Rumpf des zunächst verschlossen wirkenden Explorers klappt an fünf Stellen auf; das achterliche Schanzkleid über dem Beachclub bleibt selbst während der Fahrt zu beiden Seiten geöffnet und wird bei verwaistem Tenderparkplatz zum Freiluftkino.

Die Pariser Inneneinrichter Patrick Gilles und Dorothée Boissier wählten Paneele aus schwarz gebürsteter Eiche, Fichte sowie Eukalyptusholz und lassen den Schreibtisch in Ruffinis Reich auf Schienen davongleiten.

Platz 6: T.M. Blue One von Valentino Garavani

Noch mit 87 Jahren pflegt der Modeschöpfer die Jetset-Traditionen, zu denen die Mittelmeerrunde auf seiner 46 Meter langen Picchiotti zählt. Die wurde nach Plänen von Gerhard Gilgenast aus Stahl geschweißt und 1988 von Sophia Loren auf "T.M. Blue One" getauft - eine Hommage an Valentinos Eltern Teresa und Mauro.

Der König der italienischen Eleganz wählte ein klassisches Marineblau für den Rumpf, den anstelle von heute hellblauen Streifen ursprünglich Linien in Valentino-Rot optisch in die Länge zogen. In diesem Farbton entwarf Garavani Haute-Couture-Roben für Diven wie Jackie Kennedy Onassis oder Audrey Hepburn. Valentino vekaufte bereits 1998 an eine italienische Holding und stieg 2007 mit 75 Jahren aus dem aktiven Geschäft aus. Seit 2012 ist die Marke im Besitz der katarischen Herrscherfamilie.

"T.M. Blue One" ist in Italien registriert, der US-Architekt Peter Marino schuf die angemessene Umgebung für Picassos und Warhols. Der Instagram-Account von Valentinos Geschäftspartner Giancarlo Giammetti gibt Aufschluss über die Nutzungsaktivitäten seiner Yacht, zu der ein Chaseboat von Wally gehört. Letztes Jahr begrüßte Garavani vor Capri Gwyneth Paltrow an Bord.

Platz 5: Freedom von Roberto Cavalli

Der exzentrische Modeschöpfer ist einer der wenigen seiner Zunft, die es gern schnell mögen. Cavalli verlangte 40 Knoten von "Freedom", Seatrials brachten 46 Knoten. Mit Einrichtung erreichen die 28 Meter 42 Knoten. Drei MAN-Aggregate mit jeweils 1397 Kilowatt versorgen zwei Jets und einen Booster.

Doch wie seine italienischen Kollegen vertraute Roberto Cavalli mit Cerri Cantieri Navali (CCN) auf eine heimische Werft. Cavalli arbeitete das von Batman-Fahrzeugen inspirierte Exterior kooperativ mit Tommaso Spadolini aus. So gingen die beiden Florentiner bereits bei der 41-Meter-Baglietto "RC" vor.

Weitaus stärkere Impulse lieferte der Berufsexzentriker im Interior. Es finden sich animalische Textilprints (Leoparden!) und goldene Akzente ebenso wie auf Schotten aufgebrachte Abzüge von Cavallis persönlichen Reisefotografien wieder.

Der Pensionär - am 15. November wird er 79 - verkleinerte sich nicht zuletzt, um auch selbst am Steuer stehen zu können, ohne für einen großen Führerschein erneut die Schulbank drücken zu müssen.

Platz 4: Maìn von Giorgio Armani

Es wäre nur naheliegend, wenn die Yacht für den im Juli 85 Jahre alt gewordenen Designer mit dem Faible für Dunkelblau auch in der gleichen Farbe strahlen würde. Doch der Maestro entschied sich für ein Grün, so tiefdunkel, dass es wie Schwarz wirkt.

2003 startete der Selfmademan ins Yachting, mit 50 Metern im klassischen Codecasa-Metallicgrau. Das "Mariù"-Interior stylte er selbst und wählte den Spitznamen seiner Mutter. Den zweiten mütterlichen Kosenamen erhielt die 65 Meter lange "Maìn" fünf Jahre später. Wie Domenico Dolce und Stefano Gabbana vertraute auch Armani ein zweites Mal auf die Werft aus Viareggio.

Nach seinem Studienabbruch arbeitete Armani als Schaufensterdekorateur in einem Modekaufhaus, für das er später Einkäufer wurde. 1978 gründete er die eigene Marke und zog ab 1980 Hollywoodstars für ihre Filme an.

Platz 3: Flag von Tommy Hilfiger

Seine Kleidung prägte maßgeblich den Preppy-Look mit, den Ralph Lauren vor ihm als Uniform der an Ivy-League-Unis eingeschriebenen US-Ostküstenelite etablierte. Hilfigers Aufstieg begünstigte sein Mut zur Farbe und ausgeklügeltes Marketing. Aber vor allem hatte er als 35-jähriger Jungunternehmer den Rückhalt finanzkräftiger Investoren wie Lawrence Stroll (siehe Platz 10).

Von ihm erwarb der Modeunternehmer 62 Meter, als Stroll 2017 die 34 Meter längere "Faith" (Platz 10) entgegennahm. Hilfiger benannte die Feadship in "Flag" um und ließ am Heck sein blau-weiß-rotes Markenlogo anbringen. Mit 68 Jahren ist er nach wie vor Kreativdirektor des 2005 verkauften Unternehmens und berichtet auf Instagram von seinem Yachtlifestyle, den er dieses Jahr mit den Models Kendall Jenner und Bella Hadid teilte.

Platz 2: Regina d'Italia von Dolce & Gabbana

"Königin von Italien", so bezeichneten Domenico Dolce und Stefano Gabbana bereits ihre erste 51 Meter lange Codecasa, die für 18 Millionen Euro zum Verkauf steht.

Ihre zweite, diesmal 14 Meter längere Yacht launchte die italienische Werft Anfang des Jahres. Die beiden Modedesigner - sie arbeiten zwar noch zusammen, gehen aber seit 2003 privat getrennte Wege - wählten die Mailänder Architekten M2 Atelier, mit denen sie sowohl In- als auch Exterior ausarbeiteten. Den Stahl-Alu-Verdränger sollen zwei Caterpillar-Dieselaggregate mit jeweils 1825 Kilowatt Leistung auf 17 Knoten beschleunigen. Bei zwölf Knoten Fahrt sagen die Codecasa-Ingenieure ihrem Flaggschiff einen Aktionsradius von 5000 Seemeilen voraus.

Das Layout sieht zwei Eignersuiten und vier Gästekabinen sowie einen fünf mal zwei Meter großen Pool auf dem Sundeck vor. Auf dem 950 Tonnen verdrängenden und nach LY3 und RINA zertifizierten Format schlafen bis zu 16 Crewmitglieder.

Platz 1: Limitless von Leslie Wexner