Berlin - Der erneute Streik der Lokführer bei der Deutschen Bahn beginnt heute um 14 Uhr. Aber auch Fahrgäste, die früher unterwegs sind, müssen sich auf Zugausfälle und Verspätungen einstellen. Im Fernverkehr der Bahn gilt wegen des angekündigten Ausstandes schon seit Mitternacht ein Ersatzfahrplan, im Regionalverkehr soll der eingeschränkte Fahrplan ab 9 Uhr gelten.

Reisende könnten sich auf der Webseite der Bahn über die Notfahrpläne informieren, teilte die Deutsche Bahn mit. Auf welchen Strecken der Streik zu Ausfällen und Verspätungen führt, wisse man aber erst zu Beginn des Arbeitskampfes um 14 Uhr, sagte ein Bahnsprecher. Der Streik der Lokführer soll 14 Stunden dauern. Erfahrungsgemäß sind auch danach noch erhebliche Einschränkungen zu erwarten.

"Wir werden Donnerstagmorgen so schnell wie möglich versuchen, wieder den Normalbetrieb aufzunehmen", sagte ein Bahnsprecher. Pendler sollten aber mehr Zeit einplanen, um rechtzeitig an den Arbeitsplatz zu kommen. Auch der Güterverkehr ist von dem Ausstand betroffen.

"Der GDL geht es vor allem darum, ihre Zuständigkeiten auszubauen"

Die Deutsche Bahn hat den erneuten Lokführer-Streik scharf kritisiert und zugleich die Lokführer-Gewerkschaft GDL zu neuen Gesprächen aufgefordert. Bahn-Personalvorstand Ulrich Weber bezeichnete das Vorgehen der GDL am Mittwoch im ZDF-"Morgenmagazin" als "Dreistigkeit" und "Unverschämtheit".

Der Gewerkschaft warf Weber vor, aus purem Eigennutz zu handeln: Der GDL gehe es "in erster Linie darum, ihre Zuständigkeiten auszubauen". Er habe "ausgesprochenes Mitgefühl" mit den unter dem Streik leidenden Bahnkunden, sagte Weber.

Zugleich betonte Weber, dass die Bahn "jederzeit" gesprächsbereit sei. Wer aber über "neue Spielregeln" sprechen wolle, müsse zunächst einmal bereit sein, sich an einen Tisch zu setzen. Dazu fordere er die GDL ausdrücklich auf, sagte Weber.

Die GDL fordert von der Bahn eine Verkürzung der Wochenarbeitszeit um zwei Stunden. In dem Tarifkonflikt geht es aber vor allem um einen Machtkampf zwische und gleichzeitig fünf Prozent mehr Lohn. Vor allem geht es aber um einen Machtkampf zwischen der GDL und der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG). Sie streiten darum, wer für welche Mitarbeitergruppe die Verhandlungen führen darf. Die Bahn will konkurrierende Tarifverträge für eine Berufsgruppe vermeiden und fordert klare Zuständigkeiten.

Funkstille zwischen Bahn und GDL

Um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen, haben die Lokführer bereits dreimal ihre Arbeit niedergelegt. Erst in der Nacht zum Mittwoch vergangener Woche hatte ein neunstündiger Streik vor allem den Regionalverkehr zum Erliegen gebracht und auch tagsüber noch zu zahlreichen Verspätungen und Ausfällen geführt.