Elektromobilität Wenn der Akku auf der Landstraße stirbt

In den USA, England und den Niederlanden erwarten Kunden den "Nissan Leaf", doch am deutschen Markt rollt das erste Elektroauto vorbei. Dies liegt nicht nur an fehlenden Subventionen für die Käufer: Viele Kunden sind besorgt, mit ihrem emissionsfreien Auto nach knapp 150 Kilometer liegenzubleiben.
Von Michael Holtermann und Jens Weinmann
Nissan Leaf: Mit 160 Kilometer Reichweite kann das Elektroauto mit Benzinern noch nicht mithalten

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