Ein funktionierender Impfstoff gegen das Coronavirus ist nach wie vor der begehrteste Stoff der Welt – ein paar Tropfen, um unser Leben wieder in den Status von vor einem Jahr zu versetzen. An diesem Donnerstag hat auch der Pharmakonzern Johnson & Johnson die europäische Zulassung erhalten, für weitere Seren steht sie noch aus – unter anderem für den Impfstoff der deutschen Biotechfirma Curevac.

Vor genau einem Jahr, am 12. März 2020, verhandelte deren Chef Ingmar Hoerr im Berliner Kanzleramt, wie der Staat seiner Firma helfen könnte. Am nächsten Morgen ließ ihn eine Hirnblutung in seinem Hotelzimmer sofort bewusstlos werden. Er erinnert sich heute weder an die Verhandlungen, noch an die Tage danach; beim Börsengang seines Unternehmens im August 2020 hatte er das Krankenhaus gerade wieder verlassen. Ausführlich hat Hoerr mit meinem Kollegen Michael Kröher über seine Rückkehr gesprochen ("Der Tod hat mich nicht gekriegt!") – und über zwanzig Jahre Entwicklungsabenteuer.

Elon Musk gewährte ihm 30 Minuten, Bill Gates ("unser schwierigster Verhandlungspartner") traf er in einem Heizungskeller. Obwohl andere längst auf dem Markt sind, glaubt Hoerr übrigens: "Ein großer Teil der Pandemiebekämpfung wird über das Präparat von Curevac laufen." Aber lesen Sie selbst.

Die wichtigsten Wirtschaftsthemen des Tages:

• Die Null muss stehen – so lautet eine alte Fußballer-Weisheit, die auch von der Cheftrainerin der EZB angewandt wird. Nebenbei setzt Christine Lagarde auf kontrollierte Offensive. Konkret heißt das nach der Zentralbank-Sitzung: Der Leitzins bleibt bei Null, dafür werden die Anleihekaufprogramme beschleunigt. Ein deutliches Signal.

• An den Aktienmärkten kam die Ansage jedenfalls sofort an. Der Dax kletterte auf ein neues Allzeit-Hoch.

• Während der Pharmariese Johnson & Johnson die EU-Zulassung für seinen Corona-Impfstoff erhielt, gibt es um die Konkurrenz von Astrazeneca neue Irritationen. Nach diversen Zwischenfällen haben Dänemark und Norwegen die Impfungen vorerst ausgesetzt. Es ist nicht die erste Panne rund um das Vakzin, das vielen nach wie vor als größter Hoffnungsträger in der Pandemie gilt: Das Chaos um AZD1222.

• Dem US-Konzern Boeing winkt ein Großauftrag für die Unglücksmaschine 737 Max. Offenbar ist Southwest Airlines an der Bestellung von 130 dieser Flugzeuge interessiert. Die Order hätte einen Listenpreis von 13 Milliarden Dollar, vor allem aber könnte sie das ramponierte Image des Konzerns wieder aufpolieren.