Volkswagen - manager magazin

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Volkswagen

Vom Fast-Sanierungsfall hat sich Volkswagen zum weltgrößten Autohersteller emporgearbeitet. Doch der Skandal um manipulierte Diesel-Motoren zwingt VW zum Spurwechsel. Nun soll Deutschlands größter Autobauer Weltmarktführer bei Elektroautos werden. Alles über den Schwenk finden Sie hier.

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Selbstmarketing Der faltenfreie Lebenslauf Eine Meinungsmache von Heiner Thorborg

Was dem einen sein „Selbstmarketing“, ist dem anderen sein „Employer Branding“. Nicht nur Bewerber schummeln bei der Selbstdarstellung, sondern auch die Arbeitgeber.

Der faltenfreie Lebenslauf - Andrey Popov / Getty Images/iStockphoto

Emissionshandel Die fragwürdigen CO2-Deals der Konzerne

Ohne Kompensation erreichen die meisten Unternehmen ihre ambitionierten CO2-Ziele nicht. Doch viele Projekte erweisen sich als untauglich. Die Firmen müssen energischer prüfen. Ein Inside-Report. Von Eva Müller

Die fragwürdigen CO2-Deals der Konzerne - Daniel Berehulak / MAPS

E-Auto-Zulassungen in Westeuropa Tesla schlägt VWs ID-Modelle - vorerst

Der Markt für Elektroautos boomt: Gut eine Millionen E-Autos und Plug-in-Hybride wurden im ersten Halbjahr in Westeuropa verkauft. Eine Auswertung zeigt, welche Hersteller dabei am meisten profitieren.

Tesla schlägt VWs ID-Modelle - vorerst - Stephen Lam/ REUTERS

Studie E-Mobilität Jedes sechste Elektroauto kommt von deutschen Herstellern

Vollelektrische Autos von BMW, Mercedes und VW sind weltweit immer stärker gefragt. Bei Plug-in-Hybriden steigt ihr Anteil gar auf 50 Prozent.

Jedes sechste Elektroauto kommt von deutschen Herstellern - Matthias Rietschel / REUTERS

BIP wächst wieder Verbraucher halten Konjunkturmotor am Laufen

Nach der Vollbremsung zu Jahresbeginn wächst die deutsche Wirtschaft wieder. Vor allem der Privatkonsum schiebt das Wachstum im zweiten Quartal an. Überwunden ist die Krise damit aber noch nicht.

Verbraucher halten Konjunkturmotor am Laufen - Henning Kaiser/ dpa

Tummelplatz Social Media Die Show-Ökonomie der Dax-Bosse

Der Allianz-Chef mit Hund, der Volkswagen-Chef auf dem Elektrosurfboard – etliche Dax-Chefs investieren inzwischen viel Zeit in Linkedin & Co. manager magazin hat nachgeprüft, wer bei den Nutzern ankommt. Und wer Irrwege geht. Von Angela Maier

Die Show-Ökonomie der Dax-Bosse - linkedin.com/in/oliver-b

Video-Urlaubsstunt des VW-Chefs Herbert Diess – der Mann, der über dem Mittellandkanal schwebt

In einer Video-Urlaubsbotschaft nimmt VW-Chef Herbert Diess Anleihen bei Facebook-Chef Mark Zuckerberg: Diess schwebt mit einem Hydrofoil über dem Wasser vor den Werkstoren. Für den PR-Stunt warf sich Diess in einen Neoprenanzug.

Herbert Diess – der Mann, der über dem Mittellandkanal schwebt - @Herbert_Diess / Twitter

Rekordgewinn im ersten Halbjahr Volkswagen hebt Prognose an und hakt Coronakrise ab

Pandemie, war da was? Der Volkswagen-Konzern meldet für die erste Jahreshälfte einen Rekordgewinn und hebt die Renditeprognose für das Gesamtjahr an. Die Chipkrise sorgt aber weiter für Unsicherheit.

Volkswagen hebt Prognose an und hakt Coronakrise ab - Hendrik Schmidt / dpa

Rückkauf nach 15 Jahren VW übernimmt Europcar für 2,9 Milliarden Euro

Ein Konsortium unter Führung von Volkswagen kauft Europcar. Der Autovermieter soll eine zentrale Rolle beim Ausbau der Mobilitätsdienste des Konzerns spielen.

VW übernimmt Europcar für 2,9 Milliarden Euro - Charles Platiau / REUTERS

Angebot auf 2,5 Milliarden erhöht VW konkretisiert Europcar-Übernahme mit höherer Offerte

Vor 15 Jahren verkaufte Volkswagen Europcar an einen Finanzinvestor. Jetzt will der Autobauer den Autovermieter zurück. Ein auf 2,5 Miliarden Euro erhöhtes Angebot scheint auf Zustimmung von Hedgefonds zu stoßen, denen Europcar mehrheitlich gehört.

VW konkretisiert Europcar-Übernahme mit höherer Offerte - Charles Platiau / REUTERS

Ralf Brandstätter Der VW-Markenchef wird mächtiger

Schon im vergangenen Jahr wurde Ralf Brandstätter zum Markenchef von VW befördert – ohne jedoch im Konzernvorstand mitreden zu dürfen. Nun soll er die Wolfsburger Interessen gegen Audi und Porsche wahren. Von Michael Freitag

Der VW-Markenchef wird mächtiger - Dietmar Theis

Chipmangel Volkswagen sieht "Licht am Ende des Tunnels"

Während der US-Chipriese Intel bei Kunden um Geduld bittet und BMW die Produktion wegen des Chipmangels herunterfährt, sieht Volkswagen ein Ende der Chipkrise nahen. Zum Ende des dritten Quartals rechne man wieder mit einer "bedarfsgerechten Versorgung".

Volkswagen sieht "Licht am Ende des Tunnels" - Julian Stratenschulte / DPA

Daimler passt seine Strategie an 2025 soll jeder zweite neue Mercedes elektrisch fahren

Daimler beschleunigt bei Mercedes-Benz die Elektrifizierung: Bis 2025 soll die Hälfte der verkauften Wagen reine E-Autos oder Plug-in-Autos sein, kündigte Daimler-Chef Ola Källenius an.

2025 soll jeder zweite neue Mercedes elektrisch fahren - Silas Stein / dpa

Historische Zäsur Deutschlands neuer China-Kurs

Am Ende der Ära Merkel steht der deutschen Wirtschaft ein Epochenwechsel im China-Geschäft bevor. Grüne, Liberale und auch einige Industrievertreter dringen auf Konfrontation. Die Zeit der "Autoaußenpolitik" scheint vorbei. Von Christian Schütte

Deutschlands neuer China-Kurs - Roman Pilipey / EPA-EFE

Elektrooffensive Daimlers Batteriezell-Dilemma

Ola Källenius sucht dringend Partner für seine Elektropläne. Nun will er machen, was er nie wollte: Zellen selbst herstellen, womöglich mit ACC aus Frankreich. Wie sich der Autobauer in eine teure Notlage gebracht hat. Von Michael Freitag und Margret Hucko

Daimlers Batteriezell-Dilemma - Julian Baumann für manager magazin

Tummelplatz Social Media Die Show-Ökonomie der Dax-Bosse

Etliche Dax-Chefs investieren inzwischen viel Zeit in Linkedin & Co. manager magazin hat nachgeprüft, wer bei den Nutzern ankommt. Und wer Irrwege geht. Von Angela Maier

Die Show-Ökonomie der Dax-Bosse - linkedin.com/in/oliver-b

Volkswagen-Hauptversammlung VW-Chef Diess konkretisiert Tesla-Angriffspläne

Trotz guter Zahlen gibt es auf der Hauptversammlung von Volkswagen eine Menge Streitthemen. Aktionäre kritisieren zum Beispiel den Schadenersatz-Vergleich, den der Konzern mit Ex-Chef Martin Winterkorn und anderen Ex-Topmanagern geschlossen hat. VW-Chef Herbert Diess konkretisiert unterdessen seine Software-Angriffspläne.

VW-Chef Diess konkretisiert Tesla-Angriffspläne - ALBERT GEA / REUTERS

Run auf Batteriezellen Northvolt will an die Börse

Schon bei der letzten Kapitalerhöhung rissen die Investoren sich um den Batteriezellhersteller aus Schweden. Nun strebt er eine Bewertung von 20 bis 30 Milliarden Euro an. Zur Freude auch von Volkswagen. Von Michael Freitag und Margret Hucko

Northvolt will an die Börse - Erika Gerdemark / Bloomberg / Getty Images

Goldene Zeiten Volkswagen-Chef rechnet mit neuer Gewinndimension

Konzernchef Herbert Diess rechnet intern ab 2025 mit zweistelligen Renditen – bislang eine absolute Ausnahme im Autogeschäft. Er setzt dabei auf Tesla-Logik, wie interne Strategiepapiere zeigen. Von Michael Freitag

Volkswagen-Chef rechnet mit neuer Gewinndimension - Ralph Orlowski / Reuters

BGH-Entscheidung zum Dieselskandal Bosch muss nicht für Verluste von VW-Aktionären haften

Weil der Konzern seine Aktionäre zu spät über den Dieselskandal informiert haben könnte, sieht sich Volkswagen milliardenschweren Klagen ausgesetzt. Ein Anleger wollte auch beim Zulieferer Bosch Schadenersatz abstauben - daraus wird allerdings nichts.

Bosch muss nicht für Verluste von VW-Aktionären haften - Sebastian Kahnert/ dpa

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