Nissan - manager magazin

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Warum der Chef des Kartendienstes Here hinwirft - Jonas Holthaus / laif

Edzard Overbeeks Scheitern Warum der Chef des Kartendienstes Here hinwirft

Der einst mit Milliarden gepushte Kartendienst der Autobauer steckt in der Krise. Nun verlässt auch Chef Edzard Overbeek das Unternehmen. Audi, Mercedes und BMW fehlt ein Plan für ihre Beteiligung. Von Jonas Rest

VW und BMW gehen bei US-Steuerprämien leer aus - Patrick Semansky / AP

E-Auto-Förderung VW und BMW gehen bei US-Steuerprämien leer aus

Die US-Regierung hat eine Liste veröffentlicht, welche Hersteller bei ihren E-Autos künftig Steuergutschriften erhalten. BMW und Volkswagen gehen erst einmal leer aus.

"Wir haben die Notaufnahme verlassen und sind zurück im Spiel" - CHRISTIAN HARTMANN / REUTERS

Renault-Chef de Meo "Wir haben die Notaufnahme verlassen und sind zurück im Spiel"

Der Rückzug aus Russland kostet Renault viel Geld und brockt den Franzosen im Jahr 2022 einen Nettoverlust ein. Operativ geht es aber aufwärts, Konzern-Chef Luca de Meo spricht von einem "Wendepunkt" und verspricht den Aktionären die erste Dividende seit 2019.

Qualitätsklatsche für deutsche Autobauer - Sagmeister Photography

J.D. Power-Ranking Qualitätsklatsche für deutsche Autobauer

Einmal im Jahr bewertet das Analysehaus J.D. Power die Zuverlässigkeit von Automarken. Das Ranking gilt als wichtiger Gradmesser für US-Autokäufer. Für die deutschen Hersteller sind die jüngsten Ergebnisse ein Desaster. Von Christoph Seyerlein

Neuer Toyota-Chef richtet Konzern stärker auf Elektroautos aus - YUICHI YAMAZAKI / AFP

Vorstellung der Pläne Neuer Toyota-Chef richtet Konzern stärker auf Elektroautos aus

Im April wird Koji Sato den CEO-Posten beim weltgrößten Autohersteller übernehmen. Bereits jetzt stellte er sein – rein männliches – Managementteam vor und beschwört einen neuen Kurs. Elektro-Vorreiter im Konzern soll die Luxusmarke Lexus werden.

Renault gibt zwei Drittel der Nissan-Anteile auf - Pierre Albouy/ REUTERS

Auto-Allianz Renault gibt zwei Drittel der Nissan-Anteile auf

Die beiden Konzerne ordnen ihre Allianz neu. Renault-Chef Luca de Meo reduziert den Einfluss bei den Japanern drastisch, sodass künftig beide Seiten in gleicher Höhe aneinander beteiligt sind. Es gehört zu einem großen Umbauplan.

"2023 droht der Autobranche ein Hurrikan" - Julian Stratenschulte / DPA

Ende der Traummargen "2023 droht der Autobranche ein Hurrikan"

Trotz niedriger Auslieferungszahlen haben viele Automobilhersteller 2022 bestens verdient. Im kommenden Jahr wird damit Schluss sein, erwartet Bain-Experte Klaus Stricker. Und für die Zulieferer geht es ums Überleben. Sein Ausblick ist alarmierend. Das Interview führte Christoph Seyerlein

Renault will mit Konzernumbau Marge verdoppeln - ERIC PIERMONT / AFP

Luca de Meos Sanierungsplan Renault will mit Konzernumbau Marge verdoppeln

Der angeschlagene französische Autohersteller erhöht seine Ziele und plant, nächstes Jahr wieder eine Dividende auszuschütten. Dazu will Renault-Chef Luca de Meo seine neue Elektroautosparte 2023 an die Börse bringen und mit dem chinesischen Autobauer Geely zusammenarbeiten.

Das verwegene Abrissabenteuer des Luca de Meo - Laura Stevens

Autobauer Renault Das verwegene Abrissabenteuer des Luca de Meo

Renault-Chef Luca de Meo reißt den maroden Autohersteller auseinander, trennt Elektro von Verbrennern und Mobilitätsgeschäft von Motorenbau. Unabhängige Töchter sollen an die Börse oder teilverkauft werden, Renault so wieder an die Spitze – eine unmögliche Geschichte. Von Michael Freitag und Margret Hucko

Renault erzielt mehr Umsatz mit weniger Autos - IMAGO/Vincent Isore / IMAGO/IP3press

Höhere Preise Renault erzielt mehr Umsatz mit weniger Autos

Renault hat im dritten Quartal dank höherer Preise den Umsatz auf fast zehn Milliarden Euro gesteigert – bei weniger verkauften Autos. In Kürze will Konzernchef Luca de Meo über seine weitere Strategie berichten, die er in Ansätzen bereits mit manager magazin diskutierte.

Deutsche Autobauer zögern vor dem Verbrenner-Aus - Ole Spata / dpa

Umstieg auf E-Auto Deutsche Autobauer zögern vor dem Verbrenner-Aus

Dünnes Ladenetz, knappe Rohstoffe, unterschiedliche Weltmärkte - beim Umstieg aufs Elektroauto machen die deutschen Konzerne einen Spagat. Aber jeder anders.

Renault stärkt die Geely-Connection - MIGUEL MEDINA / AFP

Anteilsverkauf in Korea Renault stärkt die Geely-Connection

Mit einem Deal in Korea vertieft der französische Autobauer die Verbindung zum chinesischen Geely-Konzern. Auch in anderen Märkten wollen die beiden zusammen arbeiten. Gleichzeitig will Renault den Mobilitätsservice stärken.

Renault stößt Beteiligung an Lada-Hersteller für einen Rubel ab - GLEB STOLYAROV / REUTERS

Avtovaz Renault stößt Beteiligung an Lada-Hersteller für einen Rubel ab

Die Fließbänder im Moskauer Werk stehen bereits still, jetzt trennt sich Renault von seiner Mehrheitsbeteiligung am russischen Lada-Hersteller Avtovaz – für einen symbolischen Preis von einem Rubel. Das Werk geht in den Besitz der Stadt über.

Russland-Abhängigkeit brockt Renault massiven Absatzeinbruch ein - JOEL SAGET / AFP

Quartalsbilanz Russland-Abhängigkeit brockt Renault massiven Absatzeinbruch ein

Die Verkäufe des französischen Autobauers sind im ersten Quartal so stark eingebrochen wie seit 13 Jahren nicht mehr. Nun gibt es Spekulationen über ein Ende der Allianz mit Nissan. Das Geld könnte Renault-Chef Luca de Meo gut für die Abspaltung der Elektroautosparte gebrauchen.

Mercedes beendet Renault-Partnerschaft - Daniel Karmann / dpa / picture alliance

Nach jahrelangem Desaster Mercedes beendet Renault-Partnerschaft

Der Pakt zwischen Daimler und Renault war eine der spektakulärsten Allianzen der europäischen Automobilwirtschaft – und ein Dauerdesaster. Nun wollen die Deutschen ihr Van-Geschäft allein weiterführen. Von Michael Freitag, Lukas Heiny und Margret Hucko

Deutschland 2021 schwächster Automarkt in der EU - DPA

Weniger Absatz als 2020 Deutschland 2021 schwächster Automarkt in der EU

Nach fünf Monaten mit Absatzverlusten in Folge steuert der EU-Automarkt auf Jahressicht ins Minus. Deutschland schneidet unter den großen EU-Staaten am schlechtesten ab. Der Platzhirsch Volkswagen verliert Marktanteile.

Helfer von Carlos Ghosn müssen ins Gefängnis - HANDOUT / AFP

Kühne Flucht im Koffer Helfer von Carlos Ghosn müssen ins Gefängnis

Es war eine der spektakulärsten Fluchtaktionen der jüngeren Geschichte: In einem großen Koffer an Bord eines Privatjets flüchtete Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn aus Japan. Nun hat die japanische Justiz zwei Männer verurteilt, die dem Manager geholfen hatten.

Nissan baut Gigafabrik in England - Owen Humphreys / dpa

Milliardeninvestition Nissan baut Gigafabrik in England

Seit 1986 produziert Nissan Autos im britischen Sunderland. Dort soll nun auch eine riesige Batteriefabrik entstehen. Die Entscheidung ist unumgänglich, will der Konzern seine Autos weiter in die EU verkaufen.

Ein einzelner Fabrikbrand trifft die Autoindustrie empfindlich - KAZUHIRO NOGI/ AFP

Japan ruft zu globalem Kraftakt auf Ein einzelner Fabrikbrand trifft die Autoindustrie empfindlich

Die Hoffnung auf eine schnelle Lösung der Chipkrise in der Autoindustrie schwindet. Toyota und Nissan schicken Arbeiter, um eine Fabrik des Lieferanten Renesas nach einem Brand wieder flottzukriegen - nicht das erste Unglück, das den Mangel verschärft.

Renault trennt sich von milliardenschwerem Daimler-Paket - GEORGES GOBET/ AFP

Schuldenabbau Renault trennt sich von milliardenschwerem Daimler-Paket

Die Corona-Krise hat dem französischen Autobauer Renault arg zugesetzt. Um die Schulden ein wenig zu reduzieren, nutzt der Konzern nun die gute Performance der Daimler-Aktie.

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