Autonomes Fahren - manager magazin

Zum Inhalt springen

Autonomes Fahren

Alle Beiträge

Toyota greift zu Lyft trennt sich von Roboterwagen-Sparte

Die Konsolidierung in der Roboauto-Sparte setzt sich fort: Nach Konkurrent Uber gibt auch der Fahrdienstvermittler Lyft das schwierige Geschäft mit autonom fahrenden Autos auf.

Lyft trennt sich von Roboterwagen-Sparte - Alastair Sharp/ REUTERS

Konzernstrategie bis 2050 BMW-Chef Zipse über die "Überlebensfrage" des Autobauers

BMW-Chef Oliver Zipse ruft neues Wachstum aus und fordert noch mehr Staatshilfe für die Elektrifizierung. Ein Gespräch über zu wenig nachhaltige E-Autos, China und die neue Konkurrenz durch Apple und Tesla. Von Michael Freitag und Martin Noé

BMW-Chef Zipse über die "Überlebensfrage" des Autobauers - Julian Baumann für manager magazin

John Krafcik gibt CEO-Posten auf Googles Roboterauto-Tochter Waymo bekommt zwei neue Chefs

Waymo gilt als führend bei selbstfahrenden Autos. Das ist auch ein Verdienst von CEO John Krafcik, der hochkarätige Kooperationen schloss. Nun tritt Krafcik zur Seite - und bereitet sich wohl auf einen neuen Top-Job vor.

Googles Roboterauto-Tochter Waymo bekommt zwei neue Chefs

Inside-Report Apple Car Tim Cooks Pläne für den Angriff auf die deutsche Autoindustrie

Die Entwicklung am Apple Car hat Fahrt aufgenommen – und die Autoindustrie sorgt sich zu Recht. Mit dem Apple Car kommt die wertvollste Firma der Welt ihrem Ziel immer näher: das Auto neu zu erfinden. Ein Inside-Report. Von Michael Freitag und Jonas Rest

Tim Cooks Pläne für den Angriff auf die deutsche Autoindustrie - Andrew Burton / The Washington Post / Getty Images

Apples Autopläne Die Angst fährt mit

Die Entwicklung des Apple Car ist eine Geschichte höchster Ambitionen, milliardenschwerer Irrtümer und plötzlicher Kehrtwenden. Inzwischen kommt die wertvollste Firma der Welt ihrem Ziel immer näher: das Auto neu zu erfinden. Von Michael Freitag und Jonas Rest

Die Angst fährt mit - Andrew Burton / The Washington Post / Getty Images

Sparprogramm wegen 5G Nokia braucht Geld für Forschung und streicht 10.000 Jobs

Die neue 5G-Technologie verschlingt viel Geld für Forschung und Entwicklung. Dafür will der finnische Netzwerkausrüster Nokia jede zehnte Stelle streichen. Auch Deutschland ist betroffen.

Nokia braucht Geld für Forschung und streicht 10.000 Jobs - Markku Ulander / picture alliance/dpa/Lehtikuva

Michael Jost verlässt Volkswagen Konzernboss Diess verliert Strategiechef

Michael Jost verlässt den Konzern. Er hinterlässt einen Plan für autonom fahrende E-Autos und nicht nur Freunde. Der Nachfolger soll von Porsche kommen. Von Michael Freitag

Konzernboss Diess verliert Strategiechef - Metodi Popow /imago images

Neue Markenstrategie 70 Prozent elektrisch bis 2030 - VW verdoppelt das Tempo des Wandels

Volkswagen-Markenchef Ralf Brandstätter setzt die Konzernvorgaben mit Verve um. Die neue Strategie beschleunigt die Elektrifizierung und entwirft ein neues Geschäftsmodell um Software, Daten und autonomes Fahren.

70 Prozent elektrisch bis 2030 - VW verdoppelt das Tempo des Wandels - Darius Simka / imago images/regios24

Wachsen mit Spacs? "Die traditionellen Autohersteller werden von den Investoren kaum wahrgenommen"

Investmentbanker Christian Kames spricht im Interview über die Tücken des neuen Börsentrends Spacs - und darüber, wie auch die traditionelle Autoindustrie ihren Börsenwert steigern kann. Ein Interview von Michael Freitag

"Die traditionellen Autohersteller werden von den Investoren kaum wahrgenommen" - JPMorgan

VW ID Buzz Volkswagens Elektrobus soll autonom fahren

Der Volkswagen-Konzern bekommt sein eigenes Robotaxi. Der Aufsichtsrat hat die Mittel freigegeben, um den Elektrobus ID Buzz für autonomes Fahren auszurüsten.

Volkswagens Elektrobus soll autonom fahren - Uli Deck/ dpa

Krisenfall Here Digitaler Kartendienst in der Sackgasse

Die Autobauer BMW, Audi und Daimler haben Milliarden in Here investiert, um beim autonomen Fahren unabhängig von Google zu bleiben. Der Traum ist geplatzt, Insider bezeichnen die Lage als "kritisch". Der Chef sucht neue Geldgeber. Von Jonas Rest

Digitaler Kartendienst in der Sackgasse - Jonas Holthaus / laif

Künstliche Intelligenz in der Versicherung Chatbot statt Berater - Herr Kaiser hat ausgedient

Die Versicherungsbranche verarbeitet Unmengen an Daten und gilt als besonders geeignet für Anwendungen der Künstlichen Intelligenz. Chatbots, Telematik-Tarife, Schadenermittlung und "Dunkelverarbeitung" durch KI sollen Kunden und Anbietern helfen - ein Überblick.

Chatbot statt Berater - Herr Kaiser hat ausgedient - Youtube / Hamburg Mannheimer

Waymo weit vor Tesla Diese Firmen führen beim autonomen Fahren

Uber hat aufgegeben, Tesla wird geschmäht: Allmählich wird klar, dass nicht alle auf dem Zukunftsmarkt autonomes Fahren gleichermaßen gewinnen können. Hier ist eine Top Ten der Unternehmen.

Diese Firmen führen beim autonomen Fahren - CAITLIN O'HARA / REUTERS

Debatte um Autonomes Fahren Elon Musk feuert gegen Waymo-Chef

Waymo-Chef John Krafcik hatte im manager magazin-Interview bezweifelt, dass Tesla den Sprung zum autonomen Fahren schafft. Nun schießt Tesla-Boss Elon Musk zurück - in seinem Lieblingsmedium.

Elon Musk feuert gegen Waymo-Chef - REUTERS; imago images

Waymo-Chef John Krafcik "Tesla ist für uns überhaupt kein Konkurrent"

Während die Autobauer weniger ins autonome Fahren investieren, fährt die Google-Ausgründung Waymo allen davon. Vorstandschef John Krafcik erklärt, wie er daraus ein profitables Geschäft machen will und was er von Tesla hält. Von Jonas Rest

"Tesla ist für uns überhaupt kein Konkurrent" - Timothy Archibald / DER SPIEGEL

John Krafcik im Interview Waymo-Chef sieht in Tesla "keinen Rivalen" bei autonomem Fahren

Die Google-Ausgründung Waymo fährt allen davon. Ihr Chef John Krafcik bezweifelt, dass US-Elektrobauer Tesla seinen Kunden autonomes Fahren bieten kann. Von Jonas Rest

Waymo-Chef sieht in Tesla "keinen Rivalen" bei autonomem Fahren - BRENDAN MCDERMID / REUTERS

Stuttgarter Kosmetik Wie Daimler die Pleite seines Start-up-Labors überdeckt

Daimlers Lab1886 war mit Erwartungen gestartet, die es nie erfüllen konnte. Doch statt die vermeintliche Start-up-Maschine abzuwickeln, fand man eine PR-taugliche Story und einen geschickten Deal. Von Christina Kyriasoglou

Wie Daimler die Pleite seines Start-up-Labors überdeckt - PR

Fokus auf Kosten und Gewinne Uber stößt nach Roboterautos auch Flugtaxi-Projekt ab

Uber-Chef Dara Khosrowshahi streicht nun auch das zweite kostspielige Projekt mit nebulösen Aussichten. Der Fokus auf das Kerngeschäft soll den defizitären Fahrdienstvermittler endlich in die Gewinnzone führen.

Uber stößt nach Roboterautos auch Flugtaxi-Projekt ab - ROBYN BECK/ AFP

Aurora übernimmt Roboterwagensparte Uber-Chef beendet Travis Kalanicks Traum

Uber-Mitgründer Travis Kalanick wollte mit autonom fahrenden Autos die Welt erobern. Doch die Entwicklung verschlang bisher nur Geld. Nun verkauft der neue Chef Dara Khosrowshahi die Sparte an Aurora. Eine Hintertür hält er sich allerdings offen.

Uber-Chef beendet Travis Kalanicks Traum - DENIS BALIBOUSE/ REUTERS

Luminar-Gründer Austin Russell Alle setzen auf diesen 25-jährigen Milliardär - nur Elon Musk nicht

Mit 19 brach er das Studium in Stanford ab, jetzt ist Austin Russell einer der jüngsten Milliardäre der Welt. Die Lidar-Sensoren seiner neu an der Nasdaq gehandelten Firma Luminar gelten Partnern wie Volvo und Daimler als Durchbruch für autonomes Fahren - im Gegensatz zu Tesla.

Alle setzen auf diesen 25-jährigen Milliardär - nur Elon Musk nicht - Nasdaq Inc.

Seite 1 / 12

Ältere Artikel