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Versprechen höchst fraglich Flugtaxi-Gründer im Höhenrausch

Weltweit entwickeln Firmen Flugtaxis. In der Hoffnung auf ein Multimilliardengeschäft pumpen Investoren Hunderte Millionen in die Start-ups. Sie werden noch viel Geld verlieren.
aus manager magazin 7/2019

Foto: PR

Die Flügel zittern, das kleine weiße Flugzeug wackelt. Nach ein paar Sekunden löst es sich vom Boden und steigt ebenso langsam wie senkrecht in die Luft.

Etwa eine Minute soll dieser erste Flug des elektrischen Jets am 4. Mai angeblich gedauert haben. Das Münchener Start-up Lilium hat nur wenige Sekunden davon in einem Hochglanzvideo veröffentlicht. Verbal ist Gründer Daniel Wiegand (34) da schon ausschweifender. Er träume "von einer Welt, wo jeder jederzeit dahin fliegen kann, wo er möchte". 2025 will er Passagiere mit Tempo 300 von Stadt zu Stadt jetten.

Seine Maschine ist bislang nicht mal vorwärtsgeflogen. Hat nie einen Menschen transportiert. Hat keine Zulassung. Aber sie befeuert einen Hype, der sich gerade über den Globus ausbreitet.

Von China über Dubai bis Kalifornien arbeiten Ingenieure an mehr als 180 Projekten für Passagierdrohnen. Sie wollen die Mobilität revolutionieren. Die Flugtaxis sollen senkrecht mitten in der Stadt abheben und Pendler in kürzester Zeit ans Ziel bringen. Der elektrische Antrieb soll die Umwelt schonen, der Luftverkehr Staus auflösen – und für jeden bezahlbar sein. The Sky is the Limit.

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