Der Hafenbetrieb Rotterdam und der Terminalbetreiber APM haben laut einer Mitteilung der beiden Unternehmen einen Vertrag von mehr als einer Milliarde Euro über die Erweiterung des Containerterminals Maasvlakte II im größten europäischen Seehafen unterzeichnet. Die neuen Kaimauern mit einem 1.000 Meter langen "Deep-Sea-Kai" sollen bis Mitte 2024 fertiggestellt sein. Durch diese Erweiterung wird die Kapazität des Terminals um etwa 2 Millionen Standardcontainer (TEU) erhöht.

APM gehört zur dänischen Reedereigruppe Møller-Maersk. Diese wird also künftig mehr Ladung über den Hafen in Rotterdam abwickeln, was den Druck auf die anderen europäischen Seehäfen weiter erhöht. Bereits jetzt nimmt Rotterdam mit einem Umschlag von 14,4 Millionen TEU im Jahr 2022 in Europa die Spitzenposition ein, der kürzlich mit Brügge fusionierte Hafen in Antwerpen bringt es auf rund 13,5 Millionen TEU. Hamburg verharrt an dritter Stelle seit Jahren mit jährlichen Umschlagzahlen meist zwischen 8 und 9 Millionen TEU.

Für Rotterdams spricht der Standort an der Nordsee sowie an der Mündung des Rheins. Zudem ist der Hafen tideunabhängig von Schiffen mit hohem Tiefgang befahrbar. "Die Entscheidung von APM, das Terminal zu erweitern und Rotterdam als Drehscheibe für die eigenen westeuropäischen Aktivitäten zu wählen, freut uns sehr", so Allard Castelein (64), CEO beim Hafenbetrieb Rotterdam, "diese zusätzliche Terminalkapazität wird für die effiziente und nachhaltige Abwicklung des steigenden Containeraufkommens in den kommenden Jahren dringend benötigt."