Traditionell werden die "Bootsbau-Oscars" auf der "Boot"-Messe in Düsseldorf verliehen. In diesem Jahr lief es Pandemie-bedingt anders: Die Preisverleihung wurde im Internationalen Maritimen Museum Hamburg ohne Publikum aufgezeichnet.
Trotz Reiseeinschränkungen und Quarantänevorschriften hat die Jury die 19 nominierten Segelboote getestet: In drei Etappen ging es nach Kiel, Cannes und La Rochelle an der Atlantikküste. Jury-Mitglieder und Tester wurden von zwölf Segelmagazinen aus Norwegen, Schweden, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Frankreich, Spanien, Dänemark, Österreich, Italien, Finnland und Deutschland entsandt.
In fünf Kategorien wurden "die besten Segelyachten Europas" geehrt:
Auch die Auswahl der Motorboote des Jahres verlief diesmal anders als geplant. Aus mehr als 200 neuen Bootsmodellen wählten die Experten per Videokonferenz und Punktesystem 23 Nominierte für den Powerboat-Award aus. Neben den üblichen Qualitätsmerkmalen eines Bootes, wie beispielsweise der Verarbeitung oder den Fahreigenschaften, konzentrierte sich die Jury auch auf die Raumaufteilung, Sicherheit, das Preis-Leistungs-Verhältnis und Innovation.
Die Jury setzte sich aus den Chefredakteuren und Testverantwortlichen der acht führenden europäischen Motorboot-Medien aus Norwegen ("Båtliv"), Italien ("Boatmag.it"), Frankreich ("Neptune"), Niederlande ("Motorboot"), Spanien ("Nautica y Yates"), Schweiz ("Marina.ch"), Österreich ("Yachtrevue") und Deutschland ("BOOTE") zusammen.
Dies sind die fünf Preisträger "Motorboote des Jahres":
Zu den Filmen der virtuellen Preisverleihungen:
Ausführliche Berichte zu allen Siegern finden Sie im Magazin "YACHT" 4/2021 (ab 3. Februar im Handel erhältlich) und "BOOTE" 3/2021 (ab 17. Februar im Handel) sowie auf den Portalen yacht.de, boote-magazin.de sowie unter powerboat-award.com und europeanyachtoftheyear.com.
Die Auszeichnung "European Yacht of the Year" wird zum 18. Mal vergeben.
In der Kategorie der Family Cruiser siegt in diesem Jahr die Bavaria C42 und sorgt damit für einen Überraschungserfolg der deutschen Werft. Der Sieg der C42 fiel eindeutig aus: Die Bavaria C42 beeindruckte die Jury durch hohen Komfort und perfekte Segeleigenschaften. Sie lässt sich unter allen Bedingungen schnell segeln und dabei leicht kontrollieren.
Zudem konnte die C42 auch mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis punkten sowie vier Ausbauvarianten und zahlreichen Extras. 187.900 Euro soll die Bavaria C42 kosten, inklusive der Segel und 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Bei den nominierten Performance Cruisern gewinnt der Dragonfly 40 den "European Yacht of the Year"-Award 2021. Das Boot aus Dänemark setzt laut Jury "die neue Benchmark fürs Schnellsegeln". Der Zwölf-Meter-Trimaran hat ein Cockpit mit Doppelsteuerstand und ein geschmackvoll-gediegenes Interieur.
Die Dragonfly 40 vermittelte den Testern echtes Yacht-Feeling und großen Segelspaß. Einziger Wermutstropfen: Der hohe Anschaffungspreis. 506.500 Euro kostet bereits das Basismodell.
In der Kategorie Luxury Cruiser konnte sich die Contest 55 CS durchsetzen. "Nicht nur ein Boot – eine echte Yacht", lautet das Urteil eines Jury-Mitglieds. "Allumfassender, kompromissloser Luxus", bringt es ein anderer Segel-Experte auf den Punkt. Stilistisch bleibt die 55C sehr reduziert, trotz beachtlicher Größe. Damit vermittelt die neue 55 CS eine besondere Aura.
Der "European Yacht of the Year"-Award in der Kategorie Special Yacht geht in diesem Jahr an die Saffier SE 27. Der in den Niederlanden in IJmuiden entwickelte Daysailer ist laut Jury "der Beweis, dass hübsche Boote auch gut segeln". Auch bei windigem Herbstwetter an der Atlantikküste zeigte die SE 27 im test keine Schwächen. Und selbst bei Leichtwind überzeugt die Preisträgerin. Mit ihren 8,10 Metern Länge und einer Breite von 2,55 Metern bietet sie Seglern mit unterschiedlichsten Ansprüchen hohen Unterhaltungswert.
Über die Boréal 47.2 sagt die Jury: "So funktional wie ein Schweizer Offiziersmesser." Die Langfahrtyacht aus der Bretagne holt sich 2021 den Sieg in der Kategorie Bluewater Cruiser. Ihrem rustikalen "Aluminium"-Look stehen moderne Konstruktionsmerkmale gegenüber. Dazu zählt etwa ein breites Heck und ein Doppelsteuerstand.
Glänzen konnte die 47.2 an wie unter Deck mit einer ausgefallenen Ergonomie. Während frühere Modelle der Werft mehr für hohe Breiten und Kaltwasserreviere konzipiert waren, ist diese Blauwasseryacht auf allen Gewässern der Welt zu Hause.
Wer die Auszeichnungen tragen darf, entscheidet eine Fachjury aus den Testleitern und Chefredakteuren der führenden zwölf Segel- und acht Motorboot-Magazine Europas. Die beiden Jury-Vorsitzenden Jochen Rieker, "YACHT"-Chefredakteur, ...
... und Torsten Moench, Chefredakteur von "BOOTE", führten durch die virtuellen Preisverleihungen.
Das Maritime Museum in der Hamburger Speicherstadt bot in diesem Jahr den passenden Rahmen für die digitale Bekanntgabe der Ehrungen.
Die Auszeichnung "European Yacht of the Year" wird zum 18. Mal vergeben.
In der Kategorie der Family Cruiser siegt in diesem Jahr die Bavaria C42 und sorgt damit für einen Überraschungserfolg der deutschen Werft. Der Sieg der C42 fiel eindeutig aus: Die Bavaria C42 beeindruckte die Jury durch hohen Komfort und perfekte Segeleigenschaften. Sie lässt sich unter allen Bedingungen schnell segeln und dabei leicht kontrollieren.
Zudem konnte die C42 auch mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis punkten sowie vier Ausbauvarianten und zahlreichen Extras. 187.900 Euro soll die Bavaria C42 kosten, inklusive der Segel und 19 Prozent Mehrwertsteuer.
Foto: EYOTY/A. Lindlahr / YACHTBei den nominierten Performance Cruisern gewinnt der Dragonfly 40 den "European Yacht of the Year"-Award 2021. Das Boot aus Dänemark setzt laut Jury "die neue Benchmark fürs Schnellsegeln". Der Zwölf-Meter-Trimaran hat ein Cockpit mit Doppelsteuerstand und ein geschmackvoll-gediegenes Interieur.
Die Dragonfly 40 vermittelte den Testern echtes Yacht-Feeling und großen Segelspaß. Einziger Wermutstropfen: Der hohe Anschaffungspreis. 506.500 Euro kostet bereits das Basismodell.
Foto: Nils Günter / YACHTIn der Kategorie Luxury Cruiser konnte sich die Contest 55 CS durchsetzen. "Nicht nur ein Boot – eine echte Yacht", lautet das Urteil eines Jury-Mitglieds. "Allumfassender, kompromissloser Luxus", bringt es ein anderer Segel-Experte auf den Punkt. Stilistisch bleibt die 55C sehr reduziert, trotz beachtlicher Größe. Damit vermittelt die neue 55 CS eine besondere Aura.
Foto: Nils Günter / YACHTDer "European Yacht of the Year"-Award in der Kategorie Special Yacht geht in diesem Jahr an die Saffier SE 27. Der in den Niederlanden in IJmuiden entwickelte Daysailer ist laut Jury "der Beweis, dass hübsche Boote auch gut segeln". Auch bei windigem Herbstwetter an der Atlantikküste zeigte die SE 27 im test keine Schwächen. Und selbst bei Leichtwind überzeugt die Preisträgerin. Mit ihren 8,10 Metern Länge und einer Breite von 2,55 Metern bietet sie Seglern mit unterschiedlichsten Ansprüchen hohen Unterhaltungswert.
Foto: EYOTY/A. Lindlahr / YACHTÜber die Boréal 47.2 sagt die Jury: "So funktional wie ein Schweizer Offiziersmesser." Die Langfahrtyacht aus der Bretagne holt sich 2021 den Sieg in der Kategorie Bluewater Cruiser. Ihrem rustikalen "Aluminium"-Look stehen moderne Konstruktionsmerkmale gegenüber. Dazu zählt etwa ein breites Heck und ein Doppelsteuerstand.
Glänzen konnte die 47.2 an wie unter Deck mit einer ausgefallenen Ergonomie. Während frühere Modelle der Werft mehr für hohe Breiten und Kaltwasserreviere konzipiert waren, ist diese Blauwasseryacht auf allen Gewässern der Welt zu Hause.
Foto: EYOTY/A. Lindlahr / YACHTWer die Auszeichnungen tragen darf, entscheidet eine Fachjury aus den Testleitern und Chefredakteuren der führenden zwölf Segel- und acht Motorboot-Magazine Europas. Die beiden Jury-Vorsitzenden Jochen Rieker, "YACHT"-Chefredakteur, ...
Foto: Nils Günter / YACHT... und Torsten Moench, Chefredakteur von "BOOTE", führten durch die virtuellen Preisverleihungen.
Foto: Nils Günter / YACHTDas Maritime Museum in der Hamburger Speicherstadt bot in diesem Jahr den passenden Rahmen für die digitale Bekanntgabe der Ehrungen.
Foto: YACHT
Die Auszeichnung "European Powerboat of the Year" wird in diesem Jahr zum 15. Mal verliehen.
In der kleinen Klasse Motorboote bis 8 Meter hatte am Ende die Saxdor 200 Sport die Nase vorn. Die Saxdor punktet durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre laut den Testern sehr guten Fahreigenschaften. "In Kombination mit leistungsstarken Außenbordern wird die Saxdor 200 Sport zum reinrassigen Sportboot", urteilt die Jury. Der Einführungspreis liegt bei 22.140 Euro.
Boote der Klasse Motorboote bis 10 Meter müssen vor allem praktische Lösungen, eine gute Verarbeitung und ein sicheres Handling auf allen Gewässern vorweisen. Für die Jury ist die Beneteau Flyer 9 ein Multitalent für die gesamte Familie. Sie bietet sehr viel Platz, verfügt über eine herunterklappbare Bordwand und verbindet sichere Fahreigenschaften mit viel Komfort.
Bei der Abstimmung in der Klasse Motorboote bis 14 Meter konnte sich die Fjord 41 XL durchsetzen. Mit ihren Z-Antrieben ist die neue Fjord-Generation deutlich agiler als ihre Vorgänger unterwegs. Sie ist in neun verschiedenen Deckslayouts verfügbar und darüber hinaus in weiten Teilen individualisierbar. Das Urteil der Jury hob zudem die erstklassige Verarbeitung sowie herausragende Fahreigenschaften hervor.
In der Klasse Motoryachten bis 20 Meter Bootslänge entschied sich die Jury für die Absolute Navetta 64. Sie verkörpert die gelungene Kombination einer Flybridge-Motoryacht mit einem Explorer. Die Navetta 64 bietet viel Platz sowohl im Inneren als auch an Deck. Große Fensterfronten sowie die innovative Umsetzung der Heckkabine mit direktem Zugang zur Badeplattform vermitteln laut Jury-Urteil "ein einzigartiges Lebensgefühl auf dem Wasser".
In der längenunabhängigen Verdrängerklasse geht der "European Powerboat of the Year"-Award 2021 an die Turbocraft Silverfin. Die Jury meint: "Mit der Silverfin feiert die Schweizer Werft ein gelungenes Comeback. Das Design greift gezielt Stilelemente klassischer Motoryachten auf und übersetzt sie in die heutige Zeit. Gute Seegängigkeit und eine für diese Bootsklasse hohe Reichweite bei gleichzeitig hohen Marschgeschwindigkeiten verleihen ihr das Prädikat "Passagemaker".
Die Auszeichnung "European Powerboat of the Year" wird in diesem Jahr zum 15. Mal verliehen.
In der kleinen Klasse Motorboote bis 8 Meter hatte am Ende die Saxdor 200 Sport die Nase vorn. Die Saxdor punktet durch ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre laut den Testern sehr guten Fahreigenschaften. "In Kombination mit leistungsstarken Außenbordern wird die Saxdor 200 Sport zum reinrassigen Sportboot", urteilt die Jury. Der Einführungspreis liegt bei 22.140 Euro.
Foto: G. Westphal / BOOTEBoote der Klasse Motorboote bis 10 Meter müssen vor allem praktische Lösungen, eine gute Verarbeitung und ein sicheres Handling auf allen Gewässern vorweisen. Für die Jury ist die Beneteau Flyer 9 ein Multitalent für die gesamte Familie. Sie bietet sehr viel Platz, verfügt über eine herunterklappbare Bordwand und verbindet sichere Fahreigenschaften mit viel Komfort.
Foto: Julien Gazeau / BOOTEBei der Abstimmung in der Klasse Motorboote bis 14 Meter konnte sich die Fjord 41 XL durchsetzen. Mit ihren Z-Antrieben ist die neue Fjord-Generation deutlich agiler als ihre Vorgänger unterwegs. Sie ist in neun verschiedenen Deckslayouts verfügbar und darüber hinaus in weiten Teilen individualisierbar. Das Urteil der Jury hob zudem die erstklassige Verarbeitung sowie herausragende Fahreigenschaften hervor.
Foto: Phillip Gätz / BOOTEIn der Klasse Motoryachten bis 20 Meter Bootslänge entschied sich die Jury für die Absolute Navetta 64. Sie verkörpert die gelungene Kombination einer Flybridge-Motoryacht mit einem Explorer. Die Navetta 64 bietet viel Platz sowohl im Inneren als auch an Deck. Große Fensterfronten sowie die innovative Umsetzung der Heckkabine mit direktem Zugang zur Badeplattform vermitteln laut Jury-Urteil "ein einzigartiges Lebensgefühl auf dem Wasser".
Foto: Alberto Cocchi / BOOTEIn der längenunabhängigen Verdrängerklasse geht der "European Powerboat of the Year"-Award 2021 an die Turbocraft Silverfin. Die Jury meint: "Mit der Silverfin feiert die Schweizer Werft ein gelungenes Comeback. Das Design greift gezielt Stilelemente klassischer Motoryachten auf und übersetzt sie in die heutige Zeit. Gute Seegängigkeit und eine für diese Bootsklasse hohe Reichweite bei gleichzeitig hohen Marschgeschwindigkeiten verleihen ihr das Prädikat "Passagemaker".
Foto: BOOTE
