Elektrischer Rückenwind Erster Plug-in-Hybrid von McLaren

Der britische Sportwagenhersteller McLaren schickt sein neues Modell Artura mit elektrischem Rückenwind auf die Straße. Das zweisitzige Coupé ist leichter als manch konventioneller Sportwagen, die rein elektrische Reichweite allerdings noch ausbaubar.
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McLaren Artura: Mit dem zweisitzigen Coupé bringt McLaren seinen ersten Plug-in-Hybriden auf den Weg. Das Modell soll im dritten Quartal in den Handel kommen und mindestens 226.000 Euro kosten.

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Von null auf hundert in drei Sekunden: Mit einem maximalen Drehmoment von zusammen 720 Nm beschleunigt das 4,54 Meter lange Coupé in 3,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 330 km/h limitiert. Als Normverbrauch nennt McLaren 5,5 Liter (129 g/km CO2).

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Viel PS: Der Antrieb besteht aus einem von acht auf sechs Zylinder abgerüsteten Benzinmotor mit drei Litern Hubraum und 430 kW/585 PS und einer im neuen Achtgang-Automatik-Getriebe integrierten E-Maschine mit 70 kW/94 PS. Arbeiten beide Motoren zusammen, liegt die Systemleistung bei 500 kW/680 PS.

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Elektronische Neuheiten: Das umgestaltete Infotainment-System kann nun auch online aktualisiert werden, und zum ersten Mal hält der Tempomat eines McLaren künftig automatisch den Abstand zum Vordermann

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Nutzbare Kapazität von 7,4 kWh: Binnen 2,5 Stunden an der Haushaltssteckdose geladen, ermöglicht der Akku laut McLaren bis zu 30 Kilometer rein elektrisches Fahren mit einem Spitzentempo von 130 km/h

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Neues Karbon-Chassis: Das Gewicht wird mit dem neuen Chassis auf knapp 1500 Kilo gedrückt. Damit soll der Artura leichter sein als manch konventioneller Sportwagen ohne E-Motor und Akkupack.

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