Nicht, dass sich mit dem E-Bike etwas in meinem Kopf verschoben hätte. Radfahren soll ja ausgesprochen gut sein fürs Gehirn, für die Neubildung und Verknüpfung der Nervenzellen untereinander. Die schrillen, nervigen Laute sind das Ergebnis gut gemeinter Technik: Das Möve Airy besitzt eine Alarmanlage, wie wir sie vom Auto kennen, nur um ein Vielfaches empfindlicher. Immer wenn sich jemand im Abstellraum dem E-Bike nähert, meldet das Fahrrad sich lautstark, um Diebe abzuschrecken. Zeitgleich setzt es eine Meldung auf mein Handy ab. In einem fahrradbegeisterten Mehrfamilienhaus kann das zu einem Dauerkonzert werden. Piep, piep, piep.

Das Airy will geschützt sein, denn es macht was her. Ein schlichter mattschwarzer Rahmen, von dem sich die roten Bremsleitungen optisch absetzen, während sich der 250-Wh-Akku im Rahmen versteckt, das Fahrrad gehört zur Gruppe der sogenannten Inkognito-E-Bikes. Ein als Trinkflasche getarnter 208-Wh-Akku schafft eine Verlängerung der Reichweite auf bis zu 120 Kilometer. Dazu kommt ein leichter Heckmotor des Automobilzulieferers Mahle, der lautlos seine Arbeit verrichtet und damit das Standard-Bosch-Mittelmotoraggregat schlägt.

Alles an dem Airy ist premium, etwa die Fahrradschaltung von Pinion oder die Beleuchtung von Supernova mit Fernlicht. Wer einen Dynamo sucht oder einen Schaltknopf an der Lampe, outet sich als Fahrradgestriger – so wie ich. Ein langer Druck auf den Zentralschalter im Fahrradrahmen reicht, um das Licht anzuschalten.