Der Hyundai Ioniq 5 kann mehr, als er zeigt. Denn seine wahre Kraft, so erklärte ich es meinen Kindern nach zwei ersten Fahrten, liege im – ui, ui, ui! – Unsichtbaren. Fortan stiegen meine Söhne mit einem filmreifen Pokerface in den strahlend weißen Wagen.

Die Geheimformel lautet E-GMP. Kein Passwort, das der Fahrerin den magischen Harry-Potter-Moment herbeizaubert; aber doch ein technisches Kürzel für eine der fortschrittlichsten Elektroarchitekturen der Branche. Weil die Electric Global Modular Platform auf ein 800-Volt-Netz setzt statt der meist üblichen 400-Volt-Technik. Was das diesem Elektromodell bringt? Dank erhöhter Spannung konkurriert der Koreaner beim Aufladen der Batterie mit dem fast doppelt so teuren Porsche Taycan und – bei der Reichweite – mit Teslas überaus populärem Model 3.

Die Siege, die man als Kleinfamilie einfährt, sind somit stille: schneller weg von der Ladesäule und seltener ran.

Dabei wäre der ein oder andere zusätzliche Stopp in dem Kompaktwagen gar nicht so unangenehm, insbesondere in der Topausstattung Uniq. In dieser offeriert Hyundai für 1200 Euro extra ein Ausstattungspaket, das jedem Straßenverkehrsteilnehmer per Gesetz verordnet werden sollte: Relax. Vielleicht disziplinieren die zu Liegesitzen umfunktionierbaren Sessel vorn eher zum entspannten Nebeneinander als die Erhöhung des Bußgeldkatalogs.

Im Wagen jedenfalls schuf das sehr großzügige Raumgefühl eine fast befremdlich freundliche Atmosphäre. Die Kindersitze auf der Rückbank können so weit voneinander entfernt montiert werden, dass Kneifen, Schlagen und Kratzen unmöglich werden. Und Beschimpfungen schluckt das Bose-Soundsystem engagiert weg. Ein Familienheld, dieser Hyundai!

Der konstruktiv bedingte Kinderabstandshalter, der sich während der Fahrt als großer Vorteil erweist, ist beim Einparken dann von Nachteil. "Mama, gibt es den Wagen auch in schmal?", krähte es von der Rückbank. Und das bereits nach dem ersten Versuch, das Auto innerhalb der üblichen Parkplatzmarkierungen abzustellen. Fast 1,90 Meter Breite sind 10 Zentimeter mehr als beim aktuellen Golf und machen den Ioniq 5 entsprechend seiner futuristischen Optik zu einem wahren Raumschiff. Was unter dem Carport des Einfamilienhauses keine Rolle spielt, kann in der Innenstadt zum umständlichen Manöver führen.