Automesse Leipzig "Die anderen haben wir weggeputzt"

In der gebremsten Konjunktur ging vielen Autoausstellungen die Puste aus. Übrig blieb die Auto Mobil International (AMI) in Leipzig, die den zweiten Rang hinter der Frankfurter IAA beansprucht. Ein Rundgang über die Messe, die den Autofrühling zum Blühen bringen will.
Ja, wo steht er denn? Der Audi A6 als viel bestaunte Deutschland-Premiere

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Foto: Matthias Kaufmann
Sportdress für die Limousine: Ein Blick auf den künftigen M5 von BMW

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Foto: Matthias Kaufmann
Die Renaissance der Kante: Der Cadillac SRX tritt gegen den BMW X3 an

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Foto: Matthias Kaufmann
Große Blechflächen wie in der guten alten Zeit: Das Cabrio des Chrysler PT Cruiser ist ein echter Hingucker

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Foto: Matthias Kaufmann
Amerikanisch wie kaum ein anderer auf dem deutschen Markt: Trotz Überrollbügel ist das PT-Cruiser-Cabrio auf dem Chrysler-Stand beliebt

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Foto: Matthias Kaufmann
SUV für alle: Der Fiat Panda 4x4 kraxelt auf den Spuren seines spartanischen Vorgängers

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Foto: Matthias Kaufmann
Familienkutsche fürs Gelände: Der Ford Maverick, der auf der AMI Deutschland-Premiere feierte, hat die härtesten Tester - Kinder

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Foto: Matthias Kaufmann
Und noch'n Geländewagen: Hyundai stellt den SUV Tucson vor, ganz im Stil der US-Vorbilder

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Foto: Matthias Kaufmann
Limousine im Turnschuh-Outfit: Der neue Peugeot 407 nimmt den Fehdehandschuh auf und kommt so mutig gestylt daher wie die Konkurrenz von Renault

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Foto: Matthias Kaufmann
Designed to Kombi: Das Heck des 407 Break ist deutlich schicker geworden als das der Limousine

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Foto: Matthias Kaufmann
Wer sagt, dass Vans kantig sein müssen? Auf der IAA stand der Seat Altea noch mit dem Etikett "Studie", hier wird das Serienmodell gezeigt

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Foto: Matthias Kaufmann
Alles bleibt, wie es ist: Der neue Skoda Octavia ist vom Vorgänger kaum zu unterscheiden, beherbergt aber die Technik des VW Golf V

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Foto: Matthias Kaufmann
Auch US-Autos können klein und knackig sein: Das Cabrio vom Chrysler Crossfire steht ab Juni in den Läden

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Foto: Matthias Kaufmann
Daewoo läutet den Autofrühling ein: Der neue Lacetti will Golf und Astra aufmischen, der Name soll auf den italienischen Designer hinweisen

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Foto: Matthias Kaufmann
Zaungäste des Luxus: Ferrari ist das erste Mal auf der AMI, doch nur wenige dürfen sich den Ferrari 612 Scaglietti auch von innen ansehen

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Foto: Matthias Kaufmann
Protzen, auch wenn's nur eine Studie ist: Der HSC dominiert den Stand von Honda

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Foto: Matthias Kaufmann
Sympathieträger: Dank niedlichem Design und umtriebigem Marketing könnte das Mini-Cabrio der Renner der Saison werden

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Foto: mm.de
Japan smart: Der neue Mitsubishi Colt bringt viel Technik vom Konzernbruder Smart Forfour mit, aber spart sich das flippige Äußere

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Pischetsrieders Albtraum: Mit dem neuen Astra will Opel den Golf vom Thron stoßen

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Foto: Matthias Kaufmann
Geschmacksfrage: Nicht alles ist hübsch am Renault Modus, der im Herbst zu den Händlern kommt, aber vieles variabel und praktisch

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Foto: Matthias Kaufmann
Allradprofi geht sporteln: Die Studie B9 Scrambler von Subaru sieht aus wie ein klassischer Roadster, ist höhenverstellbar und geländegängig. Der Clou: sein Hybridantrieb

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Foto: Matthias Kaufmann
An den Lampen sollt ihr ihn erkennen: Volvo reicht mit dem V50 einen Kombi nach

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Foto: Matthias Kaufmann
Der Frühling kann kommen: Das New Beetle Cabrio von VW hat nur einen Konkurrenten, den Mini

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Foto: Matthias Kaufmann
Frage des Stils: Am VW-Stand erweist sich die Vase des Beetle Cabrio als das wichtigste Kaufargument der weiblichen Besucher

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Foto: Matthias Kaufmann
"Stell' dir vor Baby, wir zwei da drin": Der Alfa GT weckt Gasfuß-Träume

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Foto: Matthias Kaufmann
Nimmt den Kampf auf: Der VW Golf Auge in Auge mit seinem größten Konkurrenten

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Foto: Matthias Kaufmann
Seit 26 Jahren ein Hingucker: Mehrere Autoclubs stellen auf der AMI aus. Mit der traumhaft schönen DS von Citroën können sie über das Zuschauerinteresse nicht klagen

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Foto: Matthias Kaufmann
Soll zum eleganten Transportieren inspirieren: Der Lancia Musa ist die Edelvariante des Minivans Fiat Idea

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Foto: Matthias Kaufmann
Nicht abschrecken lassen: Cadillacs Standhostessen treten ganz in Schwarz auf, dabei können sie sich über reges Interesse für das Cabrio XLR freuen

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Foto: Matthias Kaufmann
"Knutschkugeln und Asphaltblasen": Die begleitende Ausstellung zu Kleinwagen der 50er Jahre ist eines der Highlights der Messe

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Foto: Matthias Kaufmann
Warten auf das Christkind: Vom neuen 1er-BMW stand noch kein Exemplar in Leipzig - wer wollte, konnte sich mit Computeranimationen trösten. Für die Präsentation des Volumenmodells bevorzugen die Münchener den Pariser Salon im Herbst

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Foto: Matthias Kaufmann
Perfektes Understatement: Der Maserati Quattroporte ist eine Limousine wie ein Maßanzug

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Foto: Matthias Kaufmann