Zum Inhalt springen

Lukas Heiny

Studierte in Münster Geschichte und Wirtschaft und absolvierte in Hamburg die Henri-Nannen-Journalistenschule. War Redakteur bei der Financial Times Deutschland und leitete dort das Reporter-Team. War Reporter und stellvertretender Ressortleiter für Politik und Wirtschaft beim Stern. Und ist seit September 2018 Blattmacher m+ und Leitender Redakteur beim manager magazin.

Alle Beiträge

Die 500 teuersten Unternehmen der Welt – deutsche Konzerne steigen ab - picture alliance/dpa; Reuters (2); Getty Images

Komplette Rangliste Die 500 teuersten Unternehmen der Welt – deutsche Konzerne steigen ab

Die Liste der wertvollsten Konzerne der Welt zeigt den dramatischen Bedeutungsverlust deutscher Unternehmen, von denen kein einziges mehr in den Top 100 zu finden ist. Die Grafik zeigt, welche Länder und Branchen aktuell den Ton angeben. Von Lukas Heiny und Kai Lange

Personio steigert Wert auf 8,5 Milliarden Dollar - Juan Serrano Corbella

Neue Finanzierungsrunde Personio steigert Wert auf 8,5 Milliarden Dollar

Während andere Start-ups unter der Krise ächzen, sammelt Hanno Renner weitere 200 Millionen Dollar ein. Das reicht bis zum fest eingeplanten Börsengang der Münchener Softwarefirma. Von Lukas Heiny

Der neue Imperator in Europas Fußball - Bloomberg / Getty Images

Übernahme des AC Mailand Der neue Imperator in Europas Fußball

Dem langjährigen Goldman-Sachs-Partner Gerry Cardinale gehört der FC Toulouse und seit 2021 ein Teil des FC Liverpool. Nun übernimmt der US-Investor auch den italienischen Meister. Wer ist der Mann? Von Lukas Heiny

Kopflos in Berlin

Der Tag im Überblick Kopflos in Berlin Von Lukas Heiny

Jeden Abend fassen wir die wichtigsten Wirtschaftsnews des Tages zusammen. Heute mit einem taumelnden Zalando, Aufspaltungsplänen bei EY und den Warnungen des RWE-Chefs

Monsterbattle und irre E-Scooter

manage:mobility Monsterbattle und irre E-Scooter Von Lukas Heiny

Wie die deutschen Autobauer Tesla schlagen können? Warum VW eine neue Marke gründet und einen Software-Vorstand bekommt? Und Profi-Rennfahrer auf E-Scootern. Alles in unserem neuen Mobility-Newsletter.

Audis McLaren-Deal steht vor dem Aus - IMAGO/Joao Filipe / IMAGO/PanoramiC

Formel-1-Pläne Audis McLaren-Deal steht vor dem Aus

Der erhoffte Einstieg ins traditionsreiche McLaren-Team scheint geplatzt. Audi muss unter Hochdruck einen neuen Partner finden – und die internen Widerstände sind größer als bekannt. Von Michael Freitag, Margret Hucko und Lukas Heiny

Ist "Volkswagen" zu Old School?

manage:mobility Ist "Volkswagen" zu Old School? Von Lukas Heiny

Warum der Volkswagen-Chef einen neuen Namen sucht? Warum der McLaren-Deal von Audi zu platzen droht? Und welcher Auto-CEO der bestbezahlte ist? Unser wöchentlicher Mobility-Newsletter.

Autobosse im Netflix-Zirkus

manage:mobility Autobosse im Netflix-Zirkus Von Lukas Heiny

Wie die Formel 1 wieder sexy wurde? Der Absturz von Auto1? Modellverzögerung und USA-Offensive bei Volkswagen? Alles und mehr in unserem Mobility-Newsletter.

Ende einer desaströsen Affäre

manage:mobility Ende einer desaströsen Affäre Von Lukas Heiny

Wie Mercedes aus der Renault-Liaison aussteigt, Elon Musk und die Tesla-Rekordzahlen, ein Milliardendeal für Ronald Pofalla und ein E-Auto für Ägypten. Alles in unserem neuen Mobility-Newsletter.

Mercedes beendet Renault-Partnerschaft - Daniel Karmann / dpa / picture alliance

Nach jahrelangem Desaster Mercedes beendet Renault-Partnerschaft

Der Pakt zwischen Daimler und Renault war eine der spektakulärsten Allianzen der europäischen Automobilwirtschaft – und ein Dauerdesaster. Nun wollen die Deutschen ihr Van-Geschäft allein weiterführen. Von Michael Freitag, Lukas Heiny und Margret Hucko

Das Zulieferer-Drama

manage:mobility Das Zulieferer-Drama Von Lukas Heiny

Das schlimmste Elektroauto-Start-up? Der Ärger über den Topverdiener der Autobranche? Ein CEO, der online Zwiebeln tauscht? Die Leiden von Bosch und Conti? Alles in unserem wöchentlichen Mobility-Newsletter.

Lieber eine Firmenhülle auf den Caymans als Sono Motors - Sonos Motors

Aufsichtsratschef verlässt Solarautofirma Lieber eine Firmenhülle auf den Caymans als Sono Motors

Schon 2023 will das Münchener Start-up sein Solarauto bauen lassen, ein Deal mit einer Fabrik in Finnland steht. Doch die Jubelmeldung ist auch ein Hilferuf: Es fehlt noch eine Menge Geld – und der Aufsichtsratschef hat sich davongemacht. Von Margret Hucko und Lukas Heiny

Milliardenpoker um den Rennzirkus

manage:mobility Milliardenpoker um den Rennzirkus Von Lukas Heiny

Unser Mobility-Newsletter liefert wöchentlich Analysen, exklusive Recherchen und News aus der Branche. Diesmal: Audis Milliardenpoker um McLaren; die neue Powerfrau der Truckwelt und massiver Geldbedarf bei Sono Motors.

China setzt auf Wechselbatterien in E-Autos - Qilai Shen/Bloomberg via Getty Images

Comeback einer Idee China setzt auf Wechselbatterien in E-Autos

Parallel zum Aufbau eines Ladenetzes treibt die chinesische Regierung den Einsatz von Wechselbatterien. Die Idee schien eigentlich tot, nun erfährt sie ein Revival. Industrielle Treiber sind der Tesla-Herausforderer Nio und der weltgrößte Batteriezellbauer CATL. Von Lukas Heiny

Eher Tempomat als Robo-Taxi

manage:mobility Eher Tempomat als Robo-Taxi Von Lukas Heiny

Unser Mobility-Newsletter liefert wöchentlich Analysen, exklusive Recherchen und News aus der Branche. Diesmal: Teslas Autopilot-Desaster, die Ukraine-Mission von Autodoc und das Revival der Wechselbatterien.

Renault könnte erstes Enteignungsopfer in Russland werden - Stanislav Krasilnikov; / imago images / ITAR-TASS

Autobauer zieht sich zurück Renault könnte erstes Enteignungsopfer in Russland werden

Der französische Autobauer stoppt die Produktion in Russland. Auch die Mehrheitsbeteiligung an Avtovaz steht zur Disposition. In Moskau prüfen die Behörden derweil, wie es mit den Fabriken weitergeht. Von Lukas Heiny

Freedom Day in Zuffenhausen

manage:mobility Freedom Day in Zuffenhausen Von Lukas Heiny

Unser Mobility-Newsletter liefert wöchentlich Analysen, exklusive Recherchen und News aus der Branche. Diesmal: Porsches Autonomieplan, die Hintergründe zum Knorr-Bremse-Beben und ein Rüffel für Pofalla.

Warum Toni Piëch die Topmanager davonlaufen - Uli Deck / picture alliance/dpa

Elektroauto-Problemfirma Warum Toni Piëch die Topmanager davonlaufen

Der Sohn des VW-Patriarchen Ferdinand Piëch hat ein spektakuläres Start-up gegründet. Doch von seinem gecasteten Starteam aus früheren Tesla- und Porsche-Managern ist nicht mehr viel übrig. Was ist passiert? Von den manager-magazin-Redakteuren Lukas Heiny und Margret Hucko

"Mit mehr Elektrofahrzeugen wären wir geopolitisch weniger erpressbar" - Dirk Sattler / IMAGO

Führender Elektroauto-Forscher "Mit mehr Elektrofahrzeugen wären wir geopolitisch weniger erpressbar"

Patrick Plötz forscht am Fraunhofer-Institut zu Elektroautos. Er erwartet eine Wachstumsdelle, hält die Brennstoffzelle für ein Relikt und an eine Wunderbatterie glaubt er erst recht nicht. Dafür an Freedom Cars. Ein Interview von Lukas Heiny

Buzz und Boss

manage:mobility Buzz und Boss Von Lukas Heiny

Unser Mobility-Newsletter liefert wöchentlich Analysen, exklusive Recherchen und News aus der Branche. Diesmal: Toni Piëch ohne Starmanager, Autobauer ohne Nickel und die Hippiefeier zur ID.Buzz-Premiere.

Seite 1 / 12

Ältere Artikel

Die Wiedergabe wurde unterbrochen.