Zum Inhalt springen

Michael Machatschke

Diplom-Volkswirt (Studium in Marburg und Frankfurt am Main), Volontär der Georg-von-Holtzbrinck-Schule für Wirtschaftsjournalisten (Verlagsgruppe Handelsblatt), Redakteur und Korrespondent der "Welt" in Bonn und Berlin, seit 1999 beim manager magazin.

E-Mail

Alle Beiträge

Oligopol Die Neuerfindung der Containerschifffahrt

Containerreeder standen für Krise und Geldvernichtung. Was aussieht wie ein Corona-Effekt, ist tatsächlich viel mehr: die Neugeburt einer Weltbranche. Von Michael Machatschke

Die Neuerfindung der Containerschifffahrt - Mario Tama / Getty Images

Zukunft von TUI, Carnival oder Pullmantur Ist Corona für die Kreuzfahrtindustrie auch eine Chance?

Vom Boom an den Rand der Havarie: Luxuscruiser liegen in der Pandemie auf dem Trockenen, verlieren Milliarden und offenbaren ungeahnte Schwächen. Doch die Branche arbeitet schon am Neustart. Von manager-magazin-Redakteur Michael Machatschke

Ist Corona für die Kreuzfahrtindustrie auch eine Chance? - Umit Bektas / Reuters

Frauen im Vorstand Das Gleichberechtigungsproblem der Deutschen Bahn

Machthungrige Manager ließen Vorständin Sabina Jeschke wenig Raum – bis sie ging. Nun rückt mit Christa Koenen eine neue Vorständin in das Gremium. Gleichberechtigung fehlt indes weiterhin. Von Michael Machatschke

Das Gleichberechtigungsproblem der Deutschen Bahn - Sören Stache / dpa / picture alliance

Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben Jansen "Wir haben nichts zu verbergen"

Der Hapag-Lloyd-Chef hat seine Containerlinie zu einer der profitabelsten der Welt gemacht. Im Interview spricht der Niederländer über das neue Glück der Reeder, den Ärger der Kunden und eine drohende Regulierung. Von Michael Machatschke

"Wir haben nichts zu verbergen" - Hapag-Lloyd/Rainer Horn/ picture alliance / dpa

Save our Sails Kreuzfahrten – die Irrfahrt der Goldreeder

Von der Lizenz zum Gelddrucken an den Rand des Untergangs: Die Kreuzfahrtkonzerne verlieren in der Pandemie Milliarden und offenbaren ungeahnte Schwächen. Was bleibt von der einstigen Goldflotte? Von Michael Machatschke

Kreuzfahrten – die Irrfahrt der Goldreeder - Umit Bektas / Reuters

Kreuzfahrten Save our Sails

Von der Lizenz zum Gelddrucken an den Rand des Untergangs – die Spaßreeder verlieren in der Pandemie Milliarden und offenbaren ungeahnte Schwächen. Was bleibt von der einstigen Goldflotte? Von Michael Machatschke

Save our Sails - Umit Bektas / Reuters

Deutsche Bahn Genug von der Chauvi-Schiene Ein Kommentar von Michael Machatschke

Digitalvorständin Sabina Jeschke verlässt die Bahn. Das zeigt erneut: Die Konzern-Spitze hat ein Problem mit Frauen in Führungspositionen.

Genug von der Chauvi-Schiene - dpa Picture-Alliance / Michael Kappeler/ picture alliance/dpa

Deutsche Bahn Der Beutezug – Bahnchefs sollen bleiben

Dem Staatskonzern Deutsche Bahn ging es nie so schlecht wie in diesen Tagen. Die Konzernspitze um Richard Lutz maximiert die Verluste sogar. Und darf zur Belohnung mit neuen Verträgen rechnen. Von Michael Machatschke

Der Beutezug – Bahnchefs sollen bleiben - Angelika Zinzow

Krisenkonzern Operation Phoenix – die Comeback-Pläne der Lufthansa

Depression war gestern. Erfolge beim Sparen und neue Geldquellen beflügeln Chefpilot Carsten Spohr. Schneller als erwartet könnte der gebeutelte Konzern die Wende schaffen – und die staatlichen Retter loswerden. Von Michael Machatschke

Operation Phoenix – die Comeback-Pläne der Lufthansa - SL / Getty Images

DER-Touristik-Chef Hartmann Europas zweitgrößter Anbieter über das neue Reisegeschäft

Die Reisesparte des Rewe-Konzerns mit Marken wie Dertour oder ITS kommt ohne Staatshilfen aus. Im Interview erklärt Sören Hartmann, wozu Reisebüros künftig noch gut sind – und welche Anbieter verschwinden. Von Michael Machatschke

Europas zweitgrößter Anbieter über das neue Reisegeschäft - Bogdan Manescu

Einmal Reisehölle und zurück Welche Geschäftsmodelle im Tourismus untergehen – und welche nicht

Vom Reisebüro an der Ecke über Kreuzfahrtreeder und Pauschalanbieter bis zum globalen Buchungsportal – die Pandemie quält den gesamte Tourismus. Eine gnadenlose Auslese hat begonnen – und der milliardenschwere Markt wird neu verteilt. Von Michael Machatschke

Welche Geschäftsmodelle im Tourismus untergehen – und welche nicht - Chris McGrath / Getty Images

Tourismus Himmel Hilf - wie das Reisegeschäft neu verteilt wird

Vom Reisebüro an der Ecke bis zum globalen Portal – die Pandemie quält die gesamte Urlaubsbranche. Jetzt zeigt sich, welche Geschäftsmodelle noch Zukunft haben. Und welche nicht. Von Michael Machatschke, gesprochen von Sandrina Lorenz

Himmel Hilf - wie das Reisegeschäft neu verteilt wird - Stefano Dal Pozzolo / contrasto / laif

Rewe-Chef Lionel Souque „Da läuft ein Verdrängungswettbewerb“

Rewe-Vorstandschef Lionel Souque über die harte Konkurrenz mit Lidl und Aldi, das defizitäre Liefergeschäft, die unfairen Staatshilfen in der Touristik und die Lebensmittelversorgung in der Corona-Krise. Von Margret Hucko und Michael Machatschke

„Da läuft ein Verdrängungswettbewerb“ - Oliver Berg / picture alliance/dpa

Deutsche Bahn Die heimliche Suche nach einem neuen Bahn-Chef

Öffentlich ist Richard Lutz nicht mehr zu sehen, auch sein Büro im Bahntower soll er lange nicht betreten haben. Die Zukunftspläne des Chefs lassen rätseln. Der Aufsichtsrat prüft Alternativen. Von Michael Machatschke

Die heimliche Suche nach einem neuen Bahn-Chef - Peter Rigaud / laif

Erfolgsprämien Lufthansa sondiert Boni für Führungskräfte

Airline-Konzern will Topleute mit Leistungsprämien halten – Konflikt mit Boni-Verbot bei Staatshilfe Von Michael Machatschke

Lufthansa sondiert Boni für Führungskräfte - Andreas Gebert / REUTERS

Headhunter werben Top-Leute ab Der Lufthansa-Chef sucht den Boni-Trick

Darf ein mit Steuermilliarden geretteter Konzern seinen Topleuten Boni zahlen? Vorstandschef Carsten Spohr will und sucht nach Wegen, das Verbot zu umgehen. Von Michael Machatschke

Der Lufthansa-Chef sucht den Boni-Trick - Roderick Aichinger

Firmenjäger Wolfram Simon-Schröter Alles kann rein

Der Ex-Banker Wolfram Simon-Schröter baut den Logistiker Zeitfracht zu einem Alleskönner um. Nun hoffen er und seine 50 Beteiligungsspezialisten auf neue Gelegenheiten, günstig Firmen zu kaufen. Von Michael Machatschke

Alles kann rein - [M] Thomas Rabsch, Getty Images (7)

Zukunft der Billigmarke im Konzern Wie die Lufthansa-Tochter Eurowings ums Überleben kämpft

Geldvernichter, Kundenschreck – die Lufthansa-Tochter hat eine traurige Karriere hinter sich. Jetzt muss sie die Wende schaffen. Die Tricks des neuen Chefs: Versöhnungsgesten an die Vielflieger. Und ungewöhnliche Experimente. Von Michael Machatschke

Wie die Lufthansa-Tochter Eurowings ums Überleben kämpft - Aufwind-Luftbilder / VISUM

e.GO-Gründer in Geldnot Elektroautopionier braucht noch viel mehr Kapital

Elektroautopionier Günther Schuh rettet sein Projekt e.GO mithilfe niederländischer Investoren. Auch nach der Insolvenz bleibt er der starke Mann – braucht aber noch viel mehr Geld. Von Michael Machatschke

Elektroautopionier braucht noch viel mehr Kapital - Oliver Berg / dpa / picture alliance

Luftfahrtzulieferer "Die Krise kommt jetzt erst richtig an"

Im Schatten von Airbus und Boeing droht auch den Zulieferern ein Desaster. Besonders deutsche Hersteller kämpfen gegen den Exitus. Nun soll die Politik der Zukunftsbranche helfen. Von Michael Machatschke

"Die Krise kommt jetzt erst richtig an" - Luke Sharrett / Bloomberg

Seite 1 / 21

Ältere Artikel