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Michael Freitag

Studium der Volkswirtschaft und Politik, journalistische Ausbildung an der Kölner Schule - Institut für Publizistik. Redakteur bei Reuters, ab 1998 beim "Handelsblatt". Seit 2004 beim manager magazin. Schwerpunkte: Unternehmensberichterstattung, bes.: Automobilwirtschaft.

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Der radikale 200-Milliarden-Euro-Plan des Ola Källenius - Lukas Müller / Mercedes-Benz AG

Letzte Ausfahrt Luxus Der radikale 200-Milliarden-Euro-Plan des Ola Källenius

Mercedes-Benz fährt Rekordgewinne ein. Aber der Konzernchef will das mit Abstand wertvollste deutsche Unternehmen erschaffen. Er wandelt den Autokonzern mit einer Radikalität zur Luxusmarke, die manche schockt. Doch selbst das reicht noch nicht. Die mm-Titelstory. Von Margret Hucko und Michael Freitag

"Einige Marken haben leider nachgelassen" - Verena Müller für manager magazin

VW-Chef Oliver Blume im Interview "Einige Marken haben leider nachgelassen"

An der Börse ist der Volkswagen-Konzern weniger wert als seine Beteiligung an Porsche. In China fällt der Marktanteil rasant, reihenweise kommen Modelle um Jahre verspätet. Der neue VW-Chef Oliver Blume sagt, wie er Deutschlands größtes Unternehmen sanieren will. Das Interview führten Michael Freitag und Martin Noé

Warum sich Ola Källenius' zentraler Berater verabschiedet - CARLOS BARRIA / REUTERS

Max Warburton verlässt Mercedes Warum sich Ola Källenius' zentraler Berater verabschiedet

Tschüs, Ola: Der ehemalige Star-Analyst Max Warburton gilt als enger Vertrauter von Mercedes-Chef Ola Källenius, hat ihn vor allem bei der Kapitalmarktstrategie beraten. Jetzt verlässt er Mercedes. Künftig arbeitet Warburton für den amerikanischen Private-Equity-Fonds Kimmeridge. Von Michael Freitag und Margret Hucko

Wie eine Rekordprämie einen Streit der Betriebsräte auslöst - PR; Marijan Murat / dpa / picture alliance

Mercedes gegen Daimler Truck Wie eine Rekordprämie einen Streit der Betriebsräte auslöst

Für viele Mitarbeiter war die Trennung in Mercedes-Benz und Daimler Truck nicht leicht. Jetzt zanken auch noch ihre Arbeitnehmerbosse Michael Brecht und Ergun Lümali über eine Rekordprämie für die Belegschaft. Die Geschichte eines Kampfs der Häuptlinge. Von Margret Hucko und Michael Freitag

Volkswagen plant zwei neue Fabriken in Amerika - LISI NIESNER / REUTERS

Zehn-Milliarden-Euro-Abenteuer Volkswagen plant zwei neue Fabriken in Amerika

Vorstandschef Oliver Blume baut den Konzern weiter um. Ausgerechnet auf dem Misserfolgsmarkt Nordamerika plant er gleich zwei Großinvestitionen, will dort in neuen Werken nicht nur Pick-ups und SUVs produzieren – sondern auch Batteriezellen. Von Michael Freitag

Generationswechsel in der Porsche-Familie bleibt wieder mal aus - Stefan Puchner / dpa / picture alliance

Volkswagen und Porsche Generationswechsel in der Porsche-Familie bleibt wieder mal aus

Eigentlich hat Wolfgang Porsche die intern gesetzte Altersgrenze für Aufsichtsräte längst überschritten. Aber Platz für jüngere Clanmitglieder macht er keineswegs. Er will sich noch einmal wählen lassen. Von Michael Freitag

"Ich sage es ganz offen: Insgesamt war es ein Flop" - Henning Kretschmer für manager magazin

Klaus-Michael Kühne über sein HSV-Investment "Ich sage es ganz offen: Insgesamt war es ein Flop"

Der Multimilliardär Klaus-Michael Kühne ist auch im hohen Alter ein leidenschaftlicher Unternehmer und Investor. Dem manager magazin verrät er, wie er sein Erbe regelt, was er beim Fußballklub HSV vorhat – und warum er am liebsten auch die Bahn-Tochter Schenker kaufen würde. Das Interview führten Michael Machatschke und Michael Freitag

Der Tabubruch beim Heizungsbauer Viessmann - Rene Traut / IMAGO

Möglicher Teilverkauf Der Tabubruch beim Heizungsbauer Viessmann

Der Mittelständler ist mit seinen Wärmepumpen ein Profiteur der Energiewende. Weil der Boom auch internationale Großkonzerne anlockt, sondiert die Familie jetzt das lange Undenkbare: den Teilverkauf ihres Traditionsunternehmens. Von Kirsten Bialdiga und Michael Freitag

BMW verlagert den Mini nach China - Thomas Dashuber / laif

Kooperation mit Great Wall BMW verlagert den Mini nach China

BMW-Chef Oliver Zipse will den Mini künftig mit Great Wall in China entwickeln und bauen. Doch die fehlende Lizenz sorgt für Nervosität. Jetzt hat Ministerpräsident Li Keqiang persönlich Unterstützung versprochen. Von Michael Freitag und Henning Hinze

Wie Cariad-Chef Dirk Hilgenberg diesmal pünktlich liefern will - PR

Softwarereset bei Volkswagen Wie Cariad-Chef Dirk Hilgenberg diesmal pünktlich liefern will

Volkswagens Softwaretochter Cariad hat bislang konstant enttäuscht. CEO Dirk Hilgenberg hat seine Führungskräfte jetzt auf vollen Einsatz eingeschworen; eine Spezialtruppe soll die verspäteten E-Modelle Audi Q6 und Porsche Macan für Ende 2023 startklar machen. Es ist Hilgenbergs letzte Chance. Von Michael Freitag

Zulieferer Leoni sucht erst mal nur einen Not-CEO - Michaela Handrek-Rehle / Bloomberg / Getty Images

Hilfe aus dem Aufsichtsrat Zulieferer Leoni sucht erst mal nur einen Not-CEO

Der plötzliche Abtritt von Leoni-Boss Aldo Kamper trifft den angeschlagenen Automobilzulieferer und seinen Großaktionär Stefan Pierer reichlich unvorbereitet. Der neue Chef soll nun aus dem Aufsichtsrat kommen. Übergangsweise – weil man vorerst keinen anderen findet. Von Michael Freitag

Aufstand gegen Audi - Julian Baumann für manager magazin

Machtkämpfe im VW-Konzern Aufstand gegen Audi

Schwache Prognosen, ständig Sonderwünsche, Ärger mit Konzernboss Oliver Blume: Audi-Chef Markus Duesmann stand kurz vor dem Ausstieg – und blieb. Wie sich die Macht im Multimarkenreich neu verteilt. Von Michael Freitag

"Bei der Elektromobilität fangen wir wieder bei null an" - Annette Cardinale für manager magazin

Bosch-Chef Stefan Hartung "Bei der Elektromobilität fangen wir wieder bei null an"

In seinem ersten Jahr an der Spitze erlebte der Bosch-Boss vor allem eins: Krise. Nun gibt er ambitionierte, zweistellige Wachstumsziele vor und will trotz Inflation und Transformation auch noch Geld verdienen. Wie stellt er sich das vor? Ein Interview von Michael Freitag und Margret Hucko

Porsche verhandelt spektakulären Deal mit Google - PR

Software des US-Konzerns Porsche verhandelt spektakulären Deal mit Google

Über Jahre blockierte der Autobauer den Google-Zugriff auf seine Cockpits. Nun geht Konzern-Boss Oliver Blume auf Kooperationskurs. Es wäre eine spektakuläre Kehrtwende – die im bisherigen Scheitern der eigenen Softwareprojekte bei Cariad gründet und auf Volkswagen erweitert werden könnte. Von Jonas Rest und Michael Freitag

Warum Aston Martin an einen Chinesen gehen könnte - Richard Pohle / The Times / News Licensing

Sportwagenbauer Warum Aston Martin an einen Chinesen gehen könnte

Der Luxushersteller gehört zu den stärksten Automobilmarken der Welt. Doch der Geldmangel ist so groß, dass es den Aktionären um Milliardär Lawrence Stroll zu viel werden könnte. Davon könnte ein Autofan aus China profitieren: Geely-Gründer Li Shufu. Von Margret Hucko und Michael Freitag

Witwe gegen Tochter – das Erbdrama um ein Milliardenvermögen - Dieter Mayr für manager magazin; S.Brauer / BrauerPhotos; allezhopp studio für manager magazin; [M] Thorsten Jochim / VISUM / allezhopp studio für manager magazin; [M] Thorsten Jochim / VISUM, Dieter Mayr für manager magazin, S.Brauer / BrauerPhotos

Familie Thiele Witwe gegen Tochter – das Erbdrama um ein Milliardenvermögen

Der Industrielle Heinz Hermann Thiele hinterließ den Konzern Knorr-Bremse und riesige Reichtümer. Seither entspinnt sich ein Drama um Geld, Macht und unterdrückte Eitelkeiten. Eine tragische Familiengeschichte in höchsten deutschen Kreisen. Von Michael Freitag, Dietmar Palan und Katharina Slodczyk

Warum VWs heikler Scout-Foxconn-Deal vor dem Aus steht - PR

Widerstand der Arbeitnehmer Warum VWs heikler Scout-Foxconn-Deal vor dem Aus steht

Volkswagen wollte mit neuen Pickups in den USA glänzen, bauen sollte sie ausgerechnet Apple-Lieferant Foxconn. Nun könnte Widerstand der Arbeitnehmer das Projekt kippen. Und auch Audi mischt sich ein. Geschichte eines Dämpfers. Von Michael Freitag

Warum Entwicklungschef Markus Schäfer in die Kritik gerät - PR

Mercedes-Benz Warum Entwicklungschef Markus Schäfer in die Kritik gerät

Mercedes-Chef Ola Källenius reitet die Luxuswelle und segelt von einem Renditerekord zum nächsten. Doch sein Entwicklungsvorstand Markus Schäfer bereitet Sorgen - unter anderem wegen der schwachen Elektroverkäufe. Von Margret Hucko und Michael Freitag

"Europas Autobranche wird zehn Jahre lang nicht wachsen" - BMW

Krise der Autozulieferer "Europas Autobranche wird zehn Jahre lang nicht wachsen"

Immer mehr Autozulieferer gerieten zuletzt in Schieflage. Besserung für die Branche scheint nicht in Sicht. Felix Mogge von Roland Berger und Christof Söndermann von Lazard geben einen eher alarmierenden Ausblick auf die Zukunft. Von Michael Freitag

Warum die deutschen Autokonzerne auf ein Elektrodesaster zusteuern - Bernd Hanselmann / Mercedes-Benz AG

Schock-Analyse Warum die deutschen Autokonzerne auf ein Elektrodesaster zusteuern

Die deutschen Autobosse haben zu lange nicht an die Elektromobilität geglaubt – und so die Zukunft ihrer Konzerne riskiert. Die Erkenntnis kommt vielleicht zu spät. Die Geschichte eines Managementdebakels. Von Margret Hucko und Michael Freitag

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