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Michael Freitag

Studium der Volkswirtschaft und Politik, journalistische Ausbildung an der Kölner Schule - Institut für Publizistik. Redakteur bei Reuters, ab 1998 beim "Handelsblatt". Seit 2004 beim manager magazin. Schwerpunkte: Unternehmensberichterstattung, bes.: Automobilwirtschaft.

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Ilka Horstmeier Hart mit Ansage – die Personalchefin von BMW

Vorständin Ilka Horstmeier räumt mit hoher Geschwindigkeit auf, Stellenstreichungen inklusive. Ihr Aufstieg folgt dem typischen BMW-Muster: Sie begann in Strategie und Produktion – so wie die Vorstandschefs des Autobauers. Von Michael Freitag

Hart mit Ansage – die Personalchefin von BMW - Catherina Hess / SZ Photo / picture alliance

Volkswagen-Vorstand Acht minus eins gleich zwölf

Die Vorstände des Autobauers wollten ihr Gremium eigentlich verkleinern. Doch nach dem Machtkampf sitzen dort künftig zwölf Personen. Geschichte einer bizarren Vorstandsarithmetik. Von Michael Freitag

Acht minus eins gleich zwölf - Audi AG

Halbleiter-Engpass Chipkrise trifft VW schlimmer als erwartet

Der Teilemangel bremst den Autohersteller aus. Konzernchef Herbert Diess kann die Planzahlen für 2022 und folgende Jahre kaum erreichen. Seine Strategen kalkulieren mit einem Halbleiter-Worst-Case. Von Michael Freitag

Chipkrise trifft VW schlimmer als erwartet - Michael Loewa / laif

Toyotas Boom "Für 2022 erwarten wir einen neuen Rekord in Europa"

Während die restliche Autoindustrie schwächelt, will Toyotas Europa-Chef Matthew Harrison mehr Autos verkaufen als je zuvor. Die Nachfrage nach reinen Elektroautos hält er dabei für überschätzt. Ein Interview von Michael Freitag

"Für 2022 erwarten wir einen neuen Rekord in Europa" - PR

Die Autopläne des US-Konzerns Apples Billionen-Dollar-Attacke

Das Apple Car wirft seinen Schatten voraus, die etablierten Hersteller sind alarmiert. Analysten schwärmen schon von einer Verdoppelung des Börsenwerts auf über fünf Billionen Dollar. Kernkomponente ist dabei das autonome Fahren. Von Jonas Rest und Michael Freitag

Apples Billionen-Dollar-Attacke - FABIAN HAMACHER / REUTERS

Vorstandsumbau Hildegard Wortmann soll in den VW-Vorstand rücken

Die Vertriebsvorständin von Audi soll als zweite Frau in den Konzernvorstand einziehen. Laut internen Plänen werden auf der Aufsichtsratssitzung am Donnerstag noch mehr Posten vergeben. Ein Überblick. Von Michael Freitag und Lukas Heiny

Hildegard Wortmann soll in den VW-Vorstand rücken - AUDI

Daimler Truck Die Elektrostrategie des weltgrößten Truckbauers

Der Lkw-Bauer geht an die Börse. CEO Martin Daum hat dem Konzern ein radikales Sparprogramm verordnet – doch die Investoren interessiert vor allem die Elektrostrategie. Und deren Erfolg ist ungewiss. Von Lukas Heiny, Margret Hucko und Michael Freitag

Die Elektrostrategie des weltgrößten Truckbauers - Marijan Murat / dpa / picture alliance

Star-Analyst Arndt Ellinghorst "Selbst wenn Tesla sehr schnell wächst, bleibt die Aktie überbewertet"

Seit zwei Jahrzehnten berät Arndt Ellinghorst Investoren zu Autoaktien. Jetzt wechselt er die Branche – und rechnet mit Elon Musk, Volkswagen und den überbewerteten Elektroautoaktien ab. Von Michael Freitag

"Selbst wenn Tesla sehr schnell wächst, bleibt die Aktie überbewertet" - Jason Lee/ REUTERS

McLaren, Williams, Red Bull Volkswagens Doppelangriff auf die Formel 1

Porsche-Chef Oliver Blume verhandelt mit Red Bull. Parallel strebt Audi-Chef Markus Duesmann einen Deal mit dem McLaren-Rennstall an – oder mit Williams. Unterstützt werden sie von höchster Ebene. Von Michael Freitag und Lukas Heiny

Volkswagens Doppelangriff auf die Formel 1 - LARS BARON / Getty Images

Personelle Elektrooffensive Volkswagen verpflichtet Apples Batteriechef

Der Autobauer stärkt die neue Batteriesparte PowerCo – und castet ein All-Star-Team. Dafür kommt Soonho Ahn von Apple. Und von BMW wechselt der Zellexperte Jörg Hoffmann nach Wolfsburg. Von Michael Freitag

Volkswagen verpflichtet Apples Batteriechef - Julian Stratenschulte / dpa

Ola Källenius Daimlers eiskalter Engel

Ola Källenius transformiert den Autobauer im Eiltempo, Aufspaltung inklusive. Der Lohn seiner Konsequenz: Rekordgewinn, Aktienhausse und Aussicht auf eine ökogerechte Zukunft. Ein Inside-Porträt. Von Michael Freitag und Margret Hucko

Daimlers eiskalter Engel - Daniel Delang für manager magazin

Autobauer sucht Frau Ex-Börse-Vorständin Stars soll in Volkswagen-Vorstand

Seit mehr als einem Jahr sucht Deutschlands größter Konzern dringend eine Topmanagerin. Die Informatikerin hat alle Vorstellungsrunden bestanden, ihre Berufung durch den Aufsichtsrat scheiterte vorerst nur am Machtkampf in Wolfsburg. Von Michael Freitag

Ex-Börse-Vorständin Stars soll in Volkswagen-Vorstand - Malte Ossowski/SVEN SIMON / IMAGO

Volkswagen Im Wolfsburger Klassenkampf wird Herbert Diess zur Last

Chipkrise, Ärger in China, Softwareprobleme, Sorgen um die Fabrikauslastung – und mittendrin hat der Konzernchef das Vertrauen der Arbeitnehmer verloren. Der Krach verzögert wichtige Entscheidungen. Von Michael Freitag

Im Wolfsburger Klassenkampf wird Herbert Diess zur Last - Carsten Koall / dpa / picture alliance

Daimler-Truck-Chef Martin Daum "Gemeinsamer Ladesäulen-Aufbau wird nicht reichen"

Daimler Truck geht am 10. Dezember an die Börse. Im Interview erklärt Truck-Chef Martin Daum, warum er nicht an kurzfristige Erfolge mit Elektro-Lkw glaubt, wie er trotzdem grüner werden will und warum er den Angriff von Tesla gelassen sieht. Das Interview führten Michael Freitag und Margret Hucko

"Gemeinsamer Ladesäulen-Aufbau wird nicht reichen" - Michael Schulz

Familien Porsche und Piëch New Porsche – die Pläne der Autodynastie

Genie und Wahnsinn, Sportwagenlegenden und Massenmobilität: Die Familien Porsche und Piëch haben Wirtschaftsgeschichte geschrieben. Jetzt stehen sie vor einem Generationswechsel. Von Michael Freitag

New Porsche – die Pläne der Autodynastie - Frank Zauritz

Familien Porsche und Piëch New Porsche – die Pläne der Autodynastie

Genie und Wahnsinn, Sportwagenlegenden und Massenmobilität: Die Familien Porsche und Piëch haben Wirtschaftsgeschichte geschrieben. Jetzt stehen sie vor einem Generationswechsel und einem möglichen Börsengang der Porsche AG. Es wäre die doppelte Transformation. Von Michael Freitag

New Porsche – die Pläne der Autodynastie - Frank Zauritz

Digitaler Kartendienst Autoindustrie lässt Here an die Börse

Die deutsche Autoindustrie zahlte einst Milliarden an Nokia, um mit dem digitalen Kartendienst unabhängig vom Silicon Valley zu werden. Nun soll die Firma an die Börse. Per Spac. Und mit hoher Bewertung. Von Michael Freitag und Jonas Rest

Autoindustrie lässt Here an die Börse - Jonas Holthaus / laif

Insgesamt 750 Millionen Euro für Ionity Blackrock pumpt halbe Milliarde in Ladeallianz

Der Ausbau des Ladesäulen-Netzes kostet Milliarden. Geld, das die Ladeallianz der Autokonzerne nicht allein aufbringen will. Nun soll der Investmentriese Blackrock eine gewaltige Kapitalerhöhung anführen. Von Michael Freitag

Blackrock pumpt halbe Milliarde in Ladeallianz - Martin Schutt / dpa / picture alliance

Eine neue Fabrikhalle als Kompromiss Was hinter dem Job-Radau bei VW steckt

Konzernboss Herbert Diess will tausende Jobs streichen. Nun zeichnet sich ein Kompromiss mit dem Betriebsrat ab: eine neue Produktionshalle am Stammwerk – für den Tesla-Fighter. Von Michael Freitag

Was hinter dem Job-Radau bei VW steckt - Carsten Koall / dpa / picture alliance

Thomas Schmall Der Anti-Elon von Volkswagen

Technikvorstand Thomas Schmall ist die Schlüsselfigur beim Umbau des Autokonzerns. Er verantwortet die Elektroantriebe und muss die sechs Gigafabriken bauen. Dafür spielt er gleich zwei Börsengänge durch: vom neuen Batteriezell- und vom Energiegeschäft. Von Michael Freitag

Der Anti-Elon von Volkswagen - PR

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