Sie hatten sich viel vorgenommen: Als die Unternehmensberatung McKinsey im Mai 2020 – kurz nach Ausbruch der Pandemie – Einkaufsverantwortliche nach ihren Plänen für eine Überarbeitung ihrer Lieferketten fragten, da war der Eifer groß: 93 Prozent kündigten an, ihre Supply Chain künftig flexibler, agiler und resilienter zu gestalten. Doch was hat sich seitdem getan?

Dieser Frage ist das Studienteam ein Jahr später nachgegangen. In einer erneuten Umfrage ermittelten sie zwar, dass sich bei 92 Prozent der Befragten etwas verändert hatte – nur nicht immer das, was sie geplant hatten.

So investierten Unternehmen deutlich weniger als geplant in die Resilienz ihrer Lieferketten, etwa indem sie Zulieferernetzwerk und Produktion ins nahe gelegene Ausland holten (Nearshoring) oder in der eigenen Region aufbauten. Stattdessen stockten sie vor allem ihre Lagerbestände auf – eine wenig nachhaltige Strategie.

In der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie Rüstungsindustrie hatten 2021 nur 22 Prozent ihre Produktion regionalisiert, obwohl mehr als drei Viertel von ihnen diesen Ansatz priorisiert hatten. Nachhaltiger bauten dagegen Unternehmen der Gesundheitsbranche ihre Supply Chain um: 60 Prozent von ihnen setzten nun auf regionale Zulieferer; 33 Prozent haben auch ihre Produktion näher an die Endmärkte herangeholt.