Genfer Autosalon Das Jahr der Gelände-Flöhe

Europas Automärkte liegen am Boden - nur ein Segment scheint gegen die Krise immun: Die Zahl der Geländewagen wächst weiterhin. Auf dem Genfer Autosalon machen einige Hersteller die Not zur Tugend und verpassen ihre Kleinwagen eine kräftige Dosis Offroad-Optik. Die spannendsten Mini-SUVs im Überblick.
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Satte 130 Premieren haben die Aussteller des 83. Genfer Autosalons angekündigt - trotz Absatzkrise in Europa. Außer neuen Supersportwagen wie dem McLaren P1 (im Bild) hat die Schau diesmal wenige Hingucker zu bieten. Stattdessen setzen viele Hersteller auf Abenteuerfeeling im Miniformat.

Foto: McLaren
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Denn das SUV-Segment wächst EU-weit auch in Krisenzeiten. Im Jahr 2012 waren 15 Prozent aller Neuwagen in Deutschland Geländeautos, nach 13 Prozent im Jahr davor. Renault zeigt in Genf kein neues E-Auto - sondern den Captur, eine Mischung aus SUV, Van und Limousine.

Foto: Renault
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Diverse Assistenzsysteme von Rückfahrkamera bis zum Multimediasystem hat der 4,12 Meter lange Wagen auf Clio-Basis an Bord. Wann der Captur auf den Markt kommt, ist noch ebenso unbekannt wie sein Preis.

Foto: Renault
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Auch der brave Kompaktvan Scénic darf in der Geländevariante Xmod künftig wilder auftreten. Das Fahrwerk hat Renault etwas höhergelegt, zudem verpassen die Franzosen dem Modell spezielle Stoßstangen an Front und Heck…

Foto: Renault
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...das "Extended Grip System" soll für bessere Traktion in rutschigem Gelände sorgen. Extravaganz bietet das Cockpit: Tacho und Drehzahlmesser werden auf Bildschirmen angezeigt, die mittig im Armaturenbrett angebracht sind.

Foto: Renault
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Trotz Milliardenverlusten zeigt auch Peugeot eine Weltpremiere. Der 4,16 Meter langen Peugeot 2008 fährt mit reichlich optischem Aufputz vor, der von 17 Zoll großen Leichtmetallrädern bis hin zu markant geformten Scheinwerfern reicht.

Foto: Peugeot
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Bereits im Frühsommer soll der kleine Geländekraxler zu den Händlern rollen. Bei der Motorisierung ist die Auswahl üppig: Mit vier Benzinern und drei Dieselmotoren ist der 2008 kombinierbar, die Einstiegsmotorisierung ist ein 82 PS starker Dreizylinder.

Foto: Peugeot
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Volkswagen zeigt in Genf den Golf in GTI-Version - und ein Lifestyle-Paket für seinen Auto-Winzling. Der VW Cross Up rollt mit einem höhergelegten Fahrwerk, Kunststoffleisten an den Seiten und angedeuteten Unterfahrschutzelementen an…

Foto: Volkswagen
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…im Innenraum sollen etwa Chromränder an den Luftdüsen Geländegefühl verströmen. Billig ist das nicht: Fast 14.000 Euro kostet das Fahrzeug, das ab Spätsommer 2013 zu haben ist. Die Basisvariante des Up ist rund 4000 Euro billiger.

Foto: Volkswagen
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Mit dem Mokka hat Opel bereits einen kleinen Geländewagen im Angebot - doch die Rüsselsheimer denken an eine weitere Schrumpfkur. Mit dem Konzeptfahrzeug Adam Rocks zeigt Opel eine mögliche Variante seines Winzlings Adam.

Foto: Opel
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Mit einem kleinen Abroll-Stoffdach wird das Mini-SUV flugs zum Cabrio. Ob und ab wann das Fahrzeug gebaut wird, ist noch unklar - doch eine SUV-Variante gilt als wahrscheinlich.

Foto: Opel
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In Genf präsentiert der US-Autohersteller Ford erstmals die Europaversion seines neuen Geländeflitzers mit dem schrägen Namen Ecosports. Entwickelt wurde der 4,24 Meter lange Klein-SUV auf Basis des Ford Fiesta in Südamerika.

Foto: Ford
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Innen spendiert Ford dem Fahrzeug das sprachgesteuerte Sync-System, mit dem sich auch Apps auf dem Smartphone steuern lassen. Marktstart und Basispreise sind noch nicht bekannt.

Foto: FORD
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Auch Fiat-Chef Sergio Marchionne hofft auf ein wenig Offroad-Schwung. Vor einigen Monaten ist die Langversion des Kleinwagens Fiat 500 gestartet, in Genf stellen die Italiener eine Offroad-Variante namens 500L Trekking vor.

Foto: Fiat
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Ausgestellte Radhäuser und 17-Zoll-Räder sollen Offroadgefühl verbreiten, statt Allradantrieb gibt es eine Antriebsschlupfregelung. Erhältlich ist der Gelände-Italiener ab Juni. Der Preis wird etwas über den 16.000 Euro des Basismodells liegen.

Foto: Fiat