Mazda MX-5: Vor zwanzig Jahren debütierte der Roadster aus Japan und erweckte ein Segment im Dornröschenschlaf zu neuem Leben. Jetzt fährt ein geliftetes Modell vor.
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Auf Wunsch mit Hardtop: Inzwischen kann der Madza MX-5 nicht nur mit Textilverdeck bestellt werden, sondern auch als Cabrio-Coupé mit klappbarem Stahldach
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Mehr Schwung: Nicht nur der Verbrauch wurde gesenkt, sondern auch das Sprintvermögen verbessert. Der Grund ist das höhere Drehzahlniveau der überarbeiteten Motoren.
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Schlichte Einrichtung: Das MX-5-Cockpit wirkt ein bisschen einfallslos. Aber bei einem Roadster kommt es ja doch mehr aufs Fahrgefühl an.
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Kesser Blick: So tritt der frisch geschminkte Roadster MX-5 seine inzwischen zwanzigste Frischluft-Saison an
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Rundlicher Abschluss: Am Heck hatten die Designer kaum was zu tun. Der Kofferraum fasst allerdings nach wie vor nur bescheidene 150 Liter.
