Fotostrecke 80 Jahre Tempo-Eilwagen

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Mehr als ein Transporter: Manche Tempo-Modelle waren auch für Landpartien zu gebrauchen

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Erfolgsgeschichte auf drei Rädern: Bis 1955 entstanden in Deutschland mehr als 100.000 Tempo-Exemplare

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Drei reichen: Bei den meisten Tempo-Modellen wurde auf das vierte Rad verzichtet

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Auslaufmodell: Nach dem Krieg versuchte sich Hersteller Vidal & Sohn an vierrädrigen Modellen wie dem "Matador" - doch die große Zeit der Tempos war in Deutschland vorüber

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Ähnelten eher einem Motorrad: Frühe Tempo-Modelle hatten mit den heutigen Vorstellungen von einem Auto wenig zu tun - spätere wie der Kleinbus hier im Bild schon eher

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