Kaufprämien, Steuererleichterungen Wie andere Nationen Elektroautos fördern

Bis zu 5000 Euro je Elektroauto, bis 3000 Euro pro Hybridfahrzeug: Mit solchen Zuschüssen dürfte die Regierung bald Autofahrer zum Kauf von Elektroautos ermuntern. Noch laufen die Verhandlungen über die Kaufprämie, die in vielen anderen Ländern längst Standard ist. Die wichtigsten Fördermaßnahmen im Nationen-Vergleich.
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Heute wird beim Autogipfel im Kanzleramt über bis zu 5000 Euro Kaufprämie pro Elektroauto verhandelt. Derlei Subventionen sind in vielen Ländern üblich, wie der Überblick zeigt. Norwegen

In diesem Land haben Elektroautos den europaweit höchsten Anteil an den Neuwagenverkäufen - jedes fünfte neu zugelassene Auto ist ein Stromer. Die Regierung erlässt Elektroauto-Käufern sämtliche Steuern, die sonst beim Kauf eines Neuwagens anfallen - von der Mehrwert- bis zur Zulassungssteuer. Auch von der jährlichen Kfz-Steuer sind Elektroauto-Besitzer befreit. In Summe ...

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... schießt Norwegen so indirekt beim Kauf 14.200 Euro je Elektroauto zu, zeigt eine Studie der Unternehmensberatung McKinsey. Elektroauto-Fahrer können Busspuren mitbenutzen, oft gratis laden oder parken, die Straßenmaut entfällt. Das macht ein Elektroauto für viele Norweger billiger als ein herkömmliches Fahrzeug. Der Nachteil: Dem Staat entgehen Millionen an Steuereinnahmen - weshalb die Regierung erwägt, die staatlichen Subventionen noch in diesem Jahr zu reduzieren.

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Niederlande

Auch in den Niederlanden profitieren Elektroauto-Käufer von massiven Steuererleichterungen. Für sie entfällt die Zulassungssteuer, bis Anfang des Jahres fiel auch die jährliche Kfz-Steuer weg. Insgesamt schießt der Staat so rund 3000 Euro je Elektroauto zu, zeigt die McKinsey-Studie. Doch Stromer-Besitzer profitieren auch von lokalen Initiativen ...

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... in Amsterdam etwa stellt die Stadt Elektroauto-Käufern in der Nähe ihrer Wohnung eine Ladesäule hin, es gibt auch zahlreiche eigens für Elektroautos reservierte Parkplätze mit Gratis-Lademöglichkeit. All das macht auch die Niederlande zu einem Elektromobilitäts-Dorado: Im Jahr 2015 war jedes zehnte neuzugelassene Auto ein Elektroauto.

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Dänemark

Keine Registrierungsgebühr, die bis zu 65 Prozent des Kaufpreises ausmachen kann, keine Kfz-Steuer, und auch noch Erstattung eines Teils der Stromkosten: Bis Ende 2015 war der Erwerb eines Elektroautos in dem Nachbarland auch finanziell sehr attraktiv. Nun schafft die Regierung die Steuererleichterungen schrittweise ab. Im vergangenen Jahr jedoch ...

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... schoss der dänische Staat so 15.200 Euro beim Kauf eines Elektroautos zu, zeigen Berechnungen von McKinsey - zuletzt hatten die Stromer einen Anteil von 2,3 Prozent aller Neuzulassungen.

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China

Bis 2020 will China fünf Millionen Elektroautos auf den Straßen haben - und hat zuletzt die Förderungen deutlich hochgefahren. Die Regierung will nun kräftig in die Lade-Infrastruktur investieren, Elektroautokäufer erhalten staatliche Zuschüsse von 7800 Euro je Fahrzeug, wie die Studie von McKinsey zeigt. Dazu erlässt ...

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... der Staat Elektroauto-Käufern die zehnprozentige Autokaufsteuer und die Kraftfahrzeugsteuer. Anreize gibt es auch von Stadtregierungen: So sind in Peking etwa E-Autos von der Nummernschilder-Lotterie für Neuwagen ausgenommen, mit denen die Metropole die Luftverschmutzung in den Griff bekommen will.

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USA

Die USA gewähren Elektroauto-Käufern staatliche Kaufprämien in Form einer Steuergutschrift. Beim Stromer-Kauf erhalten Kunden so rund 7500 Euro, heißt es bei McKinsey. Zudem fördert die US-Regierung auch die Errichtung von Ladesäulen mit Steuererleichterungen. Daneben gibt es...

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... in den Bundesstaaten eigene Förderprogramme - so schießt Kalifornien Elektroautokäufern zusätzlich 2500 Dollar zu. In Kalifornien dürfen Elektroauto-Besitzer auch spezielle Carpool-Spuren auf Autobahnen nutzen. USA-weit kommen Elektroautos dennoch nur auf einen Marktanteil von 0,7 Prozent an den Neuzulassungen.

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Japan

Beim Kauf eines Elektroautos schießt der japanische Staat laut McKinsey rund 6400 Euro zu - großteils in Form von Steuererleichterungen. Die japanische Regierung fördert auch den Aufbau eines Ladestationen-Netzes ...

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... Japans Autohersteller haben zudem ein gemeinsames Förderprogramm für die Errichtung eines flächendeckenden Ladesäulen-Netzwerks ins Leben gerufen.

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Frankreich

Frankreichs Regierung will Diesel-Stinker von der Straße verbannen - bis zu 10.000 Euro Bonus zahlt sie deshalb für den Umstieg von einem alten Diesel- auf ein modernes Elektroauto. Allen anderen Elektroauto-Kaufwilligen gewährt der Staat immerhin noch eine Prämie von 6300 Euro. Zudem sind ...

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... Elektroautos von einer Firmenwagenbesteuerung ausgenommen. Der Staat fördert den Aufbau der Infrastruktur, Ankaufsprogramme sollen zudem den Markt ankurbeln: Elektro- und Hybridautos sollen einen Anteil von 25 Prozent in den Behörden-Fuhrparks erreichen. Zuletzt waren 1,4 Prozent aller Neuzulassungen in Frankreich Elektroautos.

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Deutschland

Bislang subventioniert die deutsche Regierung den Kauf von Elektroautos nicht direkt. Doch das könnte sich bald ändern, im Gespräch sind Zuschüsse von 5000 Euro für reine Elektroautos und 3000 Euro für Hybridfahrzeuge. Beim "Autogipfel" im Bundeskanzleramt diskutieren Regierungs- und Autobranchenvertreter noch über Details...

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...so besteht der Bund etwa darauf, dass sich die Autobranche zur Hälfte an den Kosten einer Kaufprämie von rund 1,2 Milliarden Euro beteiligt. Die Förderung könnte noch in diesem Jahr starten. Sie soll aber nur für E-Modelle gewährt werden, die weniger als 60.000 Euro Listenpreis kosten. Seit Anfang 2016 sind Elektroautos nur mehr fünf Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit, für E-Dienstwagen gibt es Extra-Steuererleichterungen. Kein Wunder, dass Elektroautos im Jahr 2015 nur 0,7 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen ausmachten.

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