Concorso d'Eleganza: Oldtimer-Gipfeltreffen in Villa d'Este

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Glücklicher Gewinner: Der niederländische Sammler Antonius Meijer wurde beim Concorso d'Eleganza am Comer See mit dem begehrten Goldpokal ausgezeichnet - für seinen Lancia Astura Serie II von 1933. Dessen...

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... Castagna-Karosserie gehörte ursprünglich einem Alfa 8C und war für Benito Mussolinis Sohn Vittorio...

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...mit einem Lancia-Chassis samt Achtzylindermotor kombiniert worden.

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Schaulaufen am Comer See: Der Concorso d'Eleganza mit den schönsten Oldtimern der Welt findet jedes Jahr...

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... im Luxusresort Villa d'Este statt.

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Jury bei der Arbeit: Die Herren der Prüferkommission gehen ihrer Arbeit stilecht gekleidet nach. Preise...

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... für die mehreren Millionen teuren Klassiker werden in etlichen Kategorien ausgezeichnet.

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Teilrestaurierung: Dieser Alfa Romeo Giulietta SZ von 1960...

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... zeigt, wie eine neue Lackschicht das Aussehen auch eines technisch exzellent gepflegten Klassikers verändern kann.

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Traum in Hellblau: Zum Concorso werden nur handverlesene Fahrzeuge geladen. Auch...

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... einige Motorräder gab es zu sehen. Vielfältig...

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... zeigten sich auch die Erscheinungsformen, die ein Mini annehmen kann...

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... aus dem man das Maximum herausholen möchte.

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Schmuckstück: Das BMW-Coupé 503 von 1956. Von dem damals teuersten deutschen Serienauto wurden nur 273 Stück gebaut.

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Kantiger Typ: Der 1980 von Bertone entworfene Lamborghini Athon wurde von der Jury mit dem Preis für das aufregendste Design ausgezeichnet.

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Sportler unter sich: Mit "Rally Cars Heroes of the Special Stage" wurden das erste Mal historische Rallyefahrzeuge beim Concorso gezeigt.

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Glänzend in Schuss: Die Motorräder haben seit 2011 eine eigene Schau.

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Fliegende Untertasse: Diese Neuinterpretation des Alfa Romeo Disco Volante baute Carrozzeria Touring Superleggera. Sie wurde bei den Concept Cars und Prototypen ausgestellt.

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Parkplatz: Unter strahlendem Himmel kommen beim Concorso alljährlich Karossen im Wert von vielen Millionen Euro zusammen.

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Rolls-Royce Phantom IV von 1952: Ion Tiriac, der Ex-Manager von Boris Becker, gewann damit den Preis für "die eleganteste Karosserie der Marke".

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Handgemalter Dreizack: Rechts ein Maserati 200 SI von 1957, von Restaurator Egon Zweimüller mattrot lackiert. Dafür gab es die Trofeo ASI für den besterhaltenen Nachkriegswagen.

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Konzeptfahrzeug: Dieser Wagen wurde von Bugatti eigens für das Computer-Rennspiel Gran Tourismo entwickelt - und so heißt der Wagen auch

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Schaufahren: Stolz fuhren die Besitzer ihre historischen Karossen in Villa d'Este vor

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Edler Flitzer: Auch der Maserati A6 GCS wurde bei der Show ausgezeichnet

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Gib mir die Flügel: Der Lamborghini LP 400 Countach "Walter Wolf"

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Stark: Der Lamborghini Miura P 400 SV von 1971

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Laufsteg für Autos: Stolz zeigten die Besitzer ihre Fahrzeuge...

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Extremkeil: Der von Marcello Gandini gezeichnete Lamborghini Countach hatte seine Premiere vor mehr als 40 Jahren

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Illustres Gipfeltreffen: Beim Concorso d'Eleganza am Comer See treffen alljährlich die schönsten Oldtimer der Welt zusammen - und eine Reihe bahnbrechender Konzeptfahrzeuge und Prototypen.

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