Big Tech: Duell der Giganten

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Alibaba vs. Amazon

Es ist ein spannendes Rennen, das sich die beiden weltgrößten Onlinehändler liefern: Amazon (im Bild: Amazon-CEO Jeff Bezos) liegt mit einem Börsenwert von rund 700 Milliarden Dollar vorn, ...

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... Renditejäger Jack Ma holt mit Alibaba jedoch auf. Denn auch wenn die Chinesen noch deutlich weniger erlösen als Amazon, sie verdienen fast das Doppelte. In Südostasien und Indien treffen die Rivalen nun erstmals mit voller Wucht aufeinander.

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Google vs. Baidu

Im Suchmaschinengeschäft ist Google (im Bild: CEO Sundar Pichai) unangefochtener Weltmarktführer, China bleibt aber ein weißer Fleck für den US-Konzern. Dank staatlicher Zensur konnte sich dort Baidu als Nummer eins etablieren. In seinem Stammgeschäft hat Baidu freilich keine globalen Ambitionen. In die Quere kommen werden sich die beiden Rivalen auf einem anderen Feld: der künstlichen Intelligenz (KI).

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Baidu (im Bild: CEO Robin Li), in Chinas Onlinehierarchie weit hinter Alibaba und Tencent, will mit KI zur Aufholjagd ansetzen. Fünf Labs mit über 2000 Mitarbeitern betreibt der Konzern bereits. Für die Denkfabriken werden Topleute wie Ex-Microsoft-Grande Qi Lu angeheuert, der nun als COO für Baidu arbeitet. Bei Sprach- und Gesichtserkennung ist Google gegenüber Baidu noch führend, auch dank seines früh gestarteten Google-Brain-Projekts. Zum Schwur kommt es beim autonomen Fahren. Der Google-Ableger Waymo macht in Arizona erste Testfahrten mit fahrerlosen Taxis, Baidu zieht mit dem Apollo-Projekt 2018 nach.

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Didi vs. Uber

Lange kämpften Didi Chuxing (im Bild: Didi-Präsidentin Jean Liu) und Uber um die Vorherrschaft bei der Fahrtenvermittlung in China. Das kostete die Rivalen Milliarden, bis Uber 2016 kapitulierte und Didi sein China-Geschäft überließ. Trostpflaster: Die Amerikaner erhielten knapp 18 Prozent an Didi und einen Sitz im Aufsichtsrat. Friede ist damit nicht eingekehrt, der Kampf hat sich nur verlagert, nach Südostasien. Dort hat Didi Milliarden in den Anbieter Grab investiert, der 2012 von zwei Malaysiern gegründet wurde. ...

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... Uber wiederum hat sich mit dem lokalen Anbieter Go-Jek verbündet, liegt aber bisher in fast allen Märkten der Region hinter Grab. Während Uber zumeist auf seine eigene Stärke setzt, beteiligt sich Didi fast immer an bestehenden Start-ups: in Dubai bei Careem, in Indien bei Ola Cabs, in Brasilien bei 99, in den USA bei Lyft. In Europa mischt Didi via Taxify mit (im Bild: Uber-CEO Dara Khosrowshahi).

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Whattsapp vs. Wechat

Noch liegt Whatsapp vorn. 1,5 Milliarden Menschen nutzen weltweit den Messengerdienst von Facebook. Das chinesische Pendant Wechat, das zu Tencent gehört, hat dagegen "nur" rund eine Milliarde User und die leben überwiegend in China (im Bild: Facebook-CEO Mark Zuckerberg).

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Doch Tencent-Chef Pony Ma will Wechat, das viel mehr Funktionen bietet als Whatsapp, schrittweise international ausrollen. In Afrika ist Wechat schon die Nummer eins. Als Treiber der Expansion nutzt Ma seinen Bezahldienst Wechat Pay, den er in immer mehr Ländern (bislang nur für chinesische Touristen) installiert hat. Tencent ist deutlich vielfältiger aufgestellt als Facebook, obwohl Mark Zuckerberg neben Whatsapp auch Instagram geschluckt hat. In den vergangenen Jahren hat sich Ma an vielen Start-ups und anderen Firmen beteiligt. Die Börse honoriert die Akquisitionsstrategie: Tencents Marktkapitalisierung übersprang im Herbst 2017 erstmals die 500-Milliarden-Dollar-Schwelle und schloss zu Facebook auf.

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