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China-Plagiate

Teilsieg für MAN

Von Christian Buchholz

Gut gefälscht ist halb gewonnen. Einige chinesische Unternehmer kupfern erfolgreiche Industrieprodukte ab. 30 Milliarden Euro Schaden entstehen durch Plagiate allein für deutsche Unternehmen. MAN ist nun erstmals erfolgreich vor Gericht gezogen. Der "Zonda A9" sieht einem eigenen Bus zum Verwechseln ähnlich.

München/Peking - "Geschmacksmusterverletzung" - hinter dem harmlosen Wort, das über dem Prozess des Münchener Lkw-, Bus- und Maschinenbaukonzerns MAN gegen die Zonda Industrial Group, die Firma Zhongwei und den Pekinger Händler Beijing Zhongtong steht, verbirgt sich ein Kampf um viele Millionen Euro.

Es geht um eine "Design-Kopie" des Luxus-Reisebusses Neoplan Starliner, für den MAN im vergangenen Jahr den Preis "Coach of the Year 2006" erhielt. Der "Zonda A9", made in China, wirkt auch aus wenigen Metern Entfernung wie ein Abguss des MAN-Originals. "Grundsätzlich ist kein Unternehmen gegen solche Schutzrechtsverletzungen gefeit, Neoplan ist aber nicht bereit, dies einfach hinzunehmen", sagte MAN-Nutzfahrzeuge-Sprecher Detlef Hug gegenüber manager-magazin.de.

30 Tage Zeit für eine Einigung

Der Konzern will Produktion und Vertrieb des "Zonda A9" stoppen und verlangt Schadenersatz. Gelingt dies, dürfte der Dax-Konzern eine Premiere feiern. In dieser Woche ist er dem Ziel bereits einen großen Schritt näher gekommen: Das Gericht in Peking hat den Kontrahenten 30 Tage Zeit für eine Einigung gegeben.

Einigen sich die Unternehmen nicht, werde ein Urteil gesprochen, das nach Einschätzung von Experten vor Ort eher zu Gunsten von MAN ausfallen dürfte. Voraussichtlich wird es ein solches Musterurteil, das eine Reihe von weiteren Plagiat-Prozessen nach sich zöge, aber nicht geben. MAN Nutzfahrzeuge erklärte, man sei "zuversichtlich, den Fall in diesem Monat mit einem zufriedenstellenden Ergebnis abzuschließen".

Zonda wird den im März 2005 vorgestellten A9 vermutlich nicht mehr weiter auf den Markt bringen - bereits von einigen Wochen wurde ein Nachfolger präsentiert. Von den markanten Linien des Starliners, beim ersten Zonda-Modell noch sehr auffällig kopiert, ist kaum noch etwas übrig.

Dass MAN vom asiatischen Konkurrenten dennoch einen hohen Schadenersatz erlösen kann, scheint fraglich. Anspruch auf Entschädigung hat aber der MAN-Partner Neoplan-Youngman Jinhua angemeldet, der die Lizenz zum Bau des Starliners in China gekauft hatte. Aufgrund der günstigeren Zonda-Konkurrenz sei das Modell am Markt nicht so eingeschlagen wie erhofft, argumentiert Youngman Jinhua.