Bangkok

Der Wanderflughafen

3. Teil: Umsteiger müssen umziehen

Umsteiger müssen umziehen

Ein Umzug in Etappen ist kaum realisierbar, vor allem nicht bei einem Airport mit vielen Umsteigern. Bangkok als Heimatflughafen von Thai Airways und Drehkreuz des Airlineverbundes Star Alliance, zu dem beispielsweise die Lufthansa, United Airlines und Air China gehören, gilt als einer der wichtigsten Knoten zwischen Europa, Asien und Australien.

Insgesamt 39 Millionen Passagiere, so die Statistik des Branchenverbandes Airports Council International (ACI), nutzten im vergangenen Jahr den Don-Muang-Flughafen von Bangkok. Damit liegt er weltweit auf Platz 18 nach Giganten wie Atlanta mit 85 Millionen oder Frankfurt mit 52 Millionen Gästen. zu der beispielsweise auch die Lufthansa, United Airlines und Air China gehörenInnerhalb Asiens belegt Bangkok gemeinsam mit Peking und Hongkong einen der drei Spitzenplätze. Auf den beiden chinesischen Flughäfen wurden 2005 ebenfalls rund 40 Millionen Passagiere abgefertigt.

Die zwei 4000 und 3700 Meter langen Startbahnen des neuen Flughafens sind groß genug für Giganten wie den Airbus A 380. Auf die Abfertigung des fliegenden Riesen ist das Terminal vorbereitet: Fünf Parkpositionen sind so gebaut, dass der Airbus dort andocken und im Vergleich zu anderen Flughäfen besonders zügig abgefertigt werden kann. Nach Angaben der Betreibergesellschaft bedeutet der Name Suvarnabhumi übersetzt "Goldenes Land".

Das Abfertigungsgebäude hat eine Grundfläche von 563 000 Quadratmetern. Der 132 Meter hohe Kontrollturm zählt zu den höchsten der Welt - der Tower des Frankfurter Flughafens ist "nur" 75 Meter hoch. Die Gesamtfläche des neuen Flughafens umfasst 3100 Hektar.

Bis zu 100 Millionen Passagiere jährlich

Derzeit bietet der neue Airport Platz für 45 Millionen Passagiere pro Jahr. In weiteren Ausbaustufen lässt sich die Kapazität nach Angaben der thailändischen Flughafengesellschaft AOT auf bis zu 100 Millionen Passagiere pro Jahr steigern. Studien von Flugzeugherstellern und Branchenverbänden gehen von einem weltweiten Wachstum des Luftverkehrsaufkommens um fünf Prozent pro Jahr aus.

Für europäische Fluggesellschaften ist Bangkok ein wichtiges Tor für den Touristik- und Linienverkehr nach Thailand. So fliegen zum Beispiel Lufthansa oder LTU nach Bangkok. Außerdem ist die Metropole ein wichtiger Zwischenstopp bei Flügen nach Australien oder in andere asiatische Länder wie Indonesien, Vietnam oder Laos.

Heiko Stolzke, dpa