http://www.manager-magazin.de de Thu, 20 Jun 2013 10:16:46 +0200 Thu, 20 Jun 2013 10:16:46 +0200 http://www.manager-magazin.de http://www.manager-magazin.de/static/images/mmo_Logo_200x25.png http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/konzernrevision-umstrittene-fluege-von-daimler-chef-zetsche-a-906816.html#ref=rss Daimler-Chef Dieter Zetsche ist in den Fokus der Konzernrevision geraten. Die Prüfer bemängeln die Abrechnung von Reisen im Privatjet. Es geht um Reisen Zetsches zu Aufsichtsratssitzungen von RWE. Thu, 20 Jun 2013 10:07:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/konzernrevision-umstrittene-fluege-von-daimler-chef-zetsche-a-906816.html Daimler-Chef Dieter Zetsche ist in den Fokus der Konzernrevision geraten. Die Prüfer bemängeln die Abrechnung von Reisen im Privatjet. Es geht um Reisen Zetsches zu Aufsichtsratssitzungen von RWE.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-startet-rueckruf-von-mercedes-a-klasse-wegen-airbag-problemen-a-902420.html#ref=rss Daimlers Pannenserie reißt nicht ab: Erst kürzlich rief der Autohersteller den Transporter Citan zurück, nun beordert der Daimler alle im Jahr 2012 produzierten A-Klasse-Modelle in die Werkstatt. Probleme mit dem Beifahrer-Airbag führen zum Rückruf des Kompaktwagens. Tue, 28 May 2013 17:28:44 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-startet-rueckruf-von-mercedes-a-klasse-wegen-airbag-problemen-a-902420.html Daimlers Pannenserie reißt nicht ab: Erst kürzlich rief der Autohersteller den Transporter Citan zurück, nun beordert der Daimler alle im Jahr 2012 produzierten A-Klasse-Modelle in die Werkstatt. Probleme mit dem Beifahrer-Airbag führen zum Rückruf des Kompaktwagens. ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-902072.html#ref=rss Millionenminus trotz Milliardenumsatz: Daimler zürnt mit seinen Niederlassungen. Der Mercedes-Produzent will Standorte zusammenlegen oder schließen - und auch ein Private-Equity-Fonds könnte ins Spiel kommen. Mon, 27 May 2013 11:03:55 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-902072.html Millionenminus trotz Milliardenumsatz: Daimler zürnt mit seinen Niederlassungen. Der Mercedes-Produzent will Standorte zusammenlegen oder schließen - und auch ein Private-Equity-Fonds könnte ins Spiel kommen.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-900143.html#ref=rss Daimler hat mit der neuen S-Klasse seine wichtigste Neuvorstellung des Jahres vollzogen. Der Autobauer erhofft sich von der sechsten Generation des Luxuswagens neuen Schwung, um zur Konkurrenz von BMW und Audi aufzuschließen. Thu, 16 May 2013 07:54:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-900143.html Daimler hat mit der neuen S-Klasse seine wichtigste Neuvorstellung des Jahres vollzogen. Der Autobauer erhofft sich von der sechsten Generation des Luxuswagens neuen Schwung, um zur Konkurrenz von BMW und Audi aufzuschließen.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-900084.html#ref=rss Weltpremiere in der Hansestadt: Daimler-Chef Dieter Zetsche stellt in Hamburg die rundum erneuerte S-Klasse vor. Das Mercedes-Aushängeschild soll den gebeutelten Konzern wieder glänzen lassen. Wed, 15 May 2013 17:26:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-900084.html Weltpremiere in der Hansestadt: Daimler-Chef Dieter Zetsche stellt in Hamburg die rundum erneuerte S-Klasse vor. Das Mercedes-Aushängeschild soll den gebeutelten Konzern wieder glänzen lassen.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-898406.html#ref=rss Nach einem desaströsen Crashtest zieht Daimler Konsequenzen. Die Stuttgarter beordern 3500 Exemplare des Kastenwagens Mercedes Citan zurück und tauschen die Fenster-Airbags aus. Der Vorfall wirft ein schlechtes Licht auf die Kooperationen der Stuttgarter. Mon, 06 May 2013 17:16:53 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-898406.html Nach einem desaströsen Crashtest zieht Daimler Konsequenzen. Die Stuttgarter beordern 3500 Exemplare des Kastenwagens Mercedes Citan zurück und tauschen die Fenster-Airbags aus. Der Vorfall wirft ein schlechtes Licht auf die Kooperationen der Stuttgarter.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-896298.html#ref=rss Der Autobauer Daimler will künftig Pkw-Getriebe für Mercedes-Benz in Rumänien montieren. Der Aufsichtsrat hat den Plan genehmigt. Der Konzern will von den günstigen Produktionskosten in dem osteuropäischen Land profitieren. Wed, 24 Apr 2013 15:56:16 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-896298.html Der Autobauer Daimler will künftig Pkw-Getriebe für Mercedes-Benz in Rumänien montieren. Der Aufsichtsrat hat den Plan genehmigt. Der Konzern will von den günstigen Produktionskosten in dem osteuropäischen Land profitieren.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-896164.html#ref=rss Der Gewinn des Autokonzerns Daimler ist zu Jahresbeginn um die Hälfte eingebrochen. In fast allen Sparten ging es abwärts, vor allem der Absatz profitträchtiger Oberklassewagen ließ nach. Zum zweiten Mal innerhalb von sechs Monaten senkt der Konzern seine Ziele. Wed, 24 Apr 2013 08:11:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-896164.html Der Gewinn des Autokonzerns Daimler ist zu Jahresbeginn um die Hälfte eingebrochen. In fast allen Sparten ging es abwärts, vor allem der Absatz profitträchtiger Oberklassewagen ließ nach. Zum zweiten Mal innerhalb von sechs Monaten senkt der Konzern seine Ziele.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894835.html#ref=rss Daimler hat mit der Platzierung von gut 61 Millionen Aktien am Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS gut 2,2 Milliarden Euro erlöst. Im Rahmen eines beschleunigten Platzierungsverfahrens seien die Aktien zu 37 Euro je Anteilsschein an internationale Anleger veräußert worden. Wed, 17 Apr 2013 10:08:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894835.html Daimler hat mit der Platzierung von gut 61 Millionen Aktien am Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS gut 2,2 Milliarden Euro erlöst. Im Rahmen eines beschleunigten Platzierungsverfahrens seien die Aktien zu 37 Euro je Anteilsschein an internationale Anleger veräußert worden.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894766.html#ref=rss Der Autokonzern Daimler wirft den Rest seiner EADS-Beteiligung auf den Markt. Die Schwaben geben ihren kompletten verbliebenen Aktienanteil in Höhe von 7,5 Prozent an dem Luftfahrt- und Rüstungskonzern ab. Tue, 16 Apr 2013 18:25:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894766.html Der Autokonzern Daimler wirft den Rest seiner EADS-Beteiligung auf den Markt. Die Schwaben geben ihren kompletten verbliebenen Aktienanteil in Höhe von 7,5 Prozent an dem Luftfahrt- und Rüstungskonzern ab. ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894586.html#ref=rss Daimler bleibt auf Konfrontationskurs gegenüber der EU-Kommission: Die Schwaben weigern sich beharrlich, ein Kältemittel in Klimaanlagen des Autokonzerns gegen eine andere Chemikalie auszutauschen. Jetzt hat die EU-Kommission der Bundesrepublik gedroht Tue, 16 Apr 2013 10:35:51 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-894586.html Daimler bleibt auf Konfrontationskurs gegenüber der EU-Kommission: Die Schwaben weigern sich beharrlich, ein Kältemittel in Klimaanlagen des Autokonzerns gegen eine andere Chemikalie auszutauschen. Jetzt hat die EU-Kommission der Bundesrepublik gedroht]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/a-894577.html#ref=rss Welchen Produkten vertrauen die Bundesbürger am meisten? Die deutschen Automarken VW und Merceds sind nach einer Umfrage die Lieblingsmarken der Deutschen. Gleich dahinter hat sich mit Samsung ein koreanischer Konzern platziert und damit seinen ärgsten US-Rivalen Apple geschlagen.   Tue, 16 Apr 2013 10:14:36 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/a-894577.html Welchen Produkten vertrauen die Bundesbürger am meisten? Die deutschen Automarken VW und Merceds sind nach einer Umfrage die Lieblingsmarken der Deutschen. Gleich dahinter hat sich mit Samsung ein koreanischer Konzern platziert und damit seinen ärgsten US-Rivalen Apple geschlagen.  ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893708.html#ref=rss Mit Andrea Jung ist die fünfte Frau in den Aufsichtsrat des Autobauers Daimler berufen worden. Jung war zuvor Chefin des US-Kosmetikkonzerns Avon. Sie wurde auf fünf Jahre in das Aufsichtsgremium gewählt. Thu, 11 Apr 2013 08:42:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893708.html Mit Andrea Jung ist die fünfte Frau in den Aufsichtsrat des Autobauers Daimler berufen worden. Jung war zuvor Chefin des US-Kosmetikkonzerns Avon. Sie wurde auf fünf Jahre in das Aufsichtsgremium gewählt. ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893578.html#ref=rss Daimler droht die zweite Gewinnwarnung binnen weniger Monate. Auch 2013 dürfte die Konkurrenz die Stuttgarter abhängen. Investoren kritisieren während der Hauptversammlung Konzernchef Dieter Zetsche: Sie zweifeln am Erfolg der versprochenen Aufholjagd. Wed, 10 Apr 2013 13:05:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893578.html Daimler droht die zweite Gewinnwarnung binnen weniger Monate. Auch 2013 dürfte die Konkurrenz die Stuttgarter abhängen. Investoren kritisieren während der Hauptversammlung Konzernchef Dieter Zetsche: Sie zweifeln am Erfolg der versprochenen Aufholjagd.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893494.html#ref=rss Schon für das vergangene Jahr musste Daimler-Chef Dieter Zetsche die Gewinnziele kassieren. Nun droht dem Konzern nach einem schwachen Jahresstart erneut eine Gewinnwarnung. Viel Gesprächsstoff für die heutige Hauptversammlung in Berlin. Wed, 10 Apr 2013 09:11:00 +0200 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-893494.html Schon für das vergangene Jahr musste Daimler-Chef Dieter Zetsche die Gewinnziele kassieren. Nun droht dem Konzern nach einem schwachen Jahresstart erneut eine Gewinnwarnung. Viel Gesprächsstoff für die heutige Hauptversammlung in Berlin.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-889733.html#ref=rss Nach dem Rekordjahr 2012 ist BMW-Chef Norbert Reithofer für 2013 nicht mehr ganz so optimistisch. Der Gewinn wird wohl stagnieren. Das mittelsfristige Absatzziel sollte aber dennoch erreicht werden. Tue, 19 Mar 2013 12:20:00 +0100 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-889733.html Nach dem Rekordjahr 2012 ist BMW-Chef Norbert Reithofer für 2013 nicht mehr ganz so optimistisch. Der Gewinn wird wohl stagnieren. Das mittelsfristige Absatzziel sollte aber dennoch erreicht werden.]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-888462.html#ref=rss Das von Konzernchef Dieter Zetsche angekündigte Sparprogramm schlägt nun auch auf die Beschäftigten durch: Bei seiner Pkw-Sparte Mercedes will Daimler nach Informationen des manager magazins mehr als 1000 Arbeitsplätze streichen. Wed, 13 Mar 2013 10:21:00 +0100 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-888462.html Das von Konzernchef Dieter Zetsche angekündigte Sparprogramm schlägt nun auch auf die Beschäftigten durch: Bei seiner Pkw-Sparte Mercedes will Daimler nach Informationen des manager magazins mehr als 1000 Arbeitsplätze streichen. ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-886721.html#ref=rss Im Rennen um die Nummer eins unter den Premiumherstellern fährt die Daimler-Marke Mercedes der Konkurrenz hinterher, vor allem in den USA und Asien. Personalvorstand Wilfried Porth will nun die Internationalität in der Führungsetage deutlich erhöhen. Mon, 04 Mar 2013 11:53:00 +0100 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-886721.html Im Rennen um die Nummer eins unter den Premiumherstellern fährt die Daimler-Marke Mercedes der Konkurrenz hinterher, vor allem in den USA und Asien. Personalvorstand Wilfried Porth will nun die Internationalität in der Führungsetage deutlich erhöhen.]]> http://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/a-885971.html#ref=rss Ein Chef auf Bewährung, der BMW und Audi überholen will. Daimler-Chef Dieter Zetsche will Mercedes wieder zum Marktführer machen - doch dieses Ziel ist binnen drei Jahren kaum zu erreichen. Die Aufgaben, Kosten zu senken und die Effizienz steigern, bleiben gewaltig. Fri, 01 Mar 2013 11:39:00 +0100 http://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/a-885971.html Ein Chef auf Bewährung, der BMW und Audi überholen will. Daimler-Chef Dieter Zetsche will Mercedes wieder zum Marktführer machen - doch dieses Ziel ist binnen drei Jahren kaum zu erreichen. Die Aufgaben, Kosten zu senken und die Effizienz steigern, bleiben gewaltig. ]]> http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-885371.html#ref=rss Wolfsburg schlägt Stuttgart - beim Gehalt: Während Volkswagen die explodierende Vergütung von Chef Martin Winterkorn künstlich begrenzt, büßt Daimler-Chef Dieter Zetsche für die Gewinnschwäche seines Konzerns: Im abgelaufenen Geschäftsjahr bekam er deutlich weniger Geld. Mon, 25 Feb 2013 12:26:04 +0100 http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/a-885371.html