Einstige Elektroauto-Hoffnung22.07.2014
Von Wilfried Eckl-Dorna und Nils-Viktor Sorge
Er war das erste deutsche Elektroauto der Neuzeit. Doch nun verkauft sich der Opel Ampera so schlecht, dass sogar das Aus möglich scheint. Bitter für Opel - einst hatten die Rüsselsheimer den Wagen als Porsche-Jäger gepriesen. mehr...
Mögliche Dacia-Kampfansage21.07.2014
Von Wilfried Eckl-Dorna
Mit seinem Lob für die Kampfpreis-Automarke Dacia sorgt Opel-Chef Neumann für Aufregung. Dabei schiebt er die Konkurrenz nur vor, um für ein mögliches Opel-Einstiegsmodell zu trommeln. Denn an die Rumänen kommen die Rüsselsheimer nicht heran - und das ist gut so. mehr...
Unter 10.000 Euro21.07.2014
Opel will auf dem lukrativen Markt für günstige Autos mitfahren: Die GM-Tochter plant ein Einsteigermodell für weniger als 10.000 Euro - eine Kampfansage an die Renault-Tochter Dacia. mehr...
Mögliche Übernahme durch Volkswagen18.07.2014
Von Wilfried Eckl-Dorna
Volkswagen spielt die Übernahme von Fiat Chrysler durch. Die Wolfsburger würden damit Toyota hinter sich lassen und ihr US-Geschäft ankurbeln. Doch einige Töchter von Fiat und Chrysler sind eher schlecht aufgestellt. Die Stärken und Schwächen der Konzernmarken im Überblick. mehr...
ADAC-Chefin Ebentheuer18.07.2014
Von Stefanie Bilen
Der große Mitgliederschwund ist beim ADAC nach dem Manipulationsskandal ausgeblieben. Im Interview mit SAAL ZWEI versucht sich Geschäftsführerin Marion Ebentheuer an einer Erklärung und berichtet, wie der Verband seine Glaubwürdigkeit zurückgewinnen will. mehr...
Studie sieht Boom der Sharing Economy17.07.2014
Von Nils-Viktor Sorge
Carsharing-Dienste wie Car2Go und Drive Now sind laut Roland Berger weit mehr als ein kurzes Nischenphänomen: Vielmehr wirbeln solche Angebote den gesamten Transportsektor auf. Für die nächsten Jahre rechnen die Berater mit einem massiven Wachstum - auch zulasten der Autobauer. mehr...
Daimler17.07.2014
Von Michael Freitag
Das Gewinnziel von 10 Prozent Umsatzrendite darf nicht wackeln. Deshalt tritt Daimler-Chef Zetsche verstärkt auf die Kostenbremse. Bei Mercedes will er weitere 3,5 Milliarden Euro jährlich einsparen. mehr...
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