06.07.2010

Porsche

Ein Fall von Größe

Von Michael Freitag und Thomas Katzensteiner

DPA

Im Fokus der Fahnder: Wendelin Wiedeking

Machtwechsel bei Porsche: Matthias Müller löst Michael Macht an der Unternehmensspitze ab. Fahnder und Zivilkläger sammeln derweil weiter Material gegen Ex-Chefpilot Wiedeking: Die gescheiterte Übernahme von VW entpuppt sich als Deutschlands spektakulärster Wirtschaftskrimi.

Der 13. April war einer der Tage, die typisch sind für den Krisenmix dieses Frühjahrs. Griechenland drohte der nächste Härtetest, die Union freute sich über das abgespeckte Steuersparpaket der FDP, und Fußball-Nationalspieler Jerome Boateng will den Hamburger SV verlassen.

Doch unbemerkt von der Öffentlichkeit durchsuchten an jenem Dienstag Staatsanwälte und Polizisten Büros in der Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) und der Stuttgarter BW-Bank. An den Folgetagen klapperten die Ermittler gleich mehrere ausländische Banken ab. Diese Razzia der stillen Art gibt dem spektakulärsten deutschen Wirtschaftsfall der vergangenen Jahre eine noch dramatischere Wendung.

Die Staatsanwaltschaft Stuttgart suchte nach Unterlagen zu Krediten der Porsche Automobil Holding SE . Sie vermutet, die Vorstände Wendelin Wiedeking (57) und Holger Härter (54) könnten über Monate die Anleger belogen haben. Die ehemaligen Unternehmenslenker weisen die Vorwürfe zurück.

In Wiedekings Umfeld wächst die Unruhe. "Wenn die wirklich schon frühzeitig über die 75 Prozent entschieden haben, sieht das für Wiedeking, Härter und Porsche gar nicht gut aus", meint ein Vertrauter des ehemaligen Porsche-Chefs.

Als wäre das alles nicht genug Ärger für Wiedeking und Härter, verklagten amerikanische Hedgefonds die beiden und die Porsche SE vor einem New Yorker Bezirksgericht auf Schadensersatz. Es geht um mindestens zwei Milliarden Dollar.

Deutsche Staatsanwälte und amerikanische Großanleger haben eine regelrechte Jagd auf Wiedeking und Härter begonnen. Langsam, so scheint es, zieht sich die Schlinge zu. Sollten die Porsche-Vorstände - was sie bestreiten - 2008 tatsächlich über Monate gelogen haben, läge ein folgenschwerer Schluss nahe. Dann hätten Wiedeking und sein Finanz-Alchimist Härter womöglich Scharen von Anlegern in eine diabolische Falle gelockt und sie binnen weniger Tage Ende Oktober 2008 um bis zu 15 Milliarden Euro erleichtert. Die Porsche SE verdiente formidabel an den Verlusten der anderen: 5,2 Milliarden Euro blieben als Bruttoerlös in der Kasse. Das half lediglich kurzfristig: Nur fünf Monate später stand der Konzern vor der Insolvenz.

Es zeichnet sich eine epische Justizschlacht ab, ausgefochten in New York und Stuttgart, Wolfsburg und Berlin. Beteiligt sind deutsche Staatsanwälte, amerikanische Starjuristen, einige der bedeutendsten deutschen Automanager sowie - wenn es ganz hart kommt - demnächst auch die Spitzen der deutschen Politik. Schließlich klagen hier Hedgefonds, im von der Euro-Krise geschüttelten Europa für viele Politiker die Staatsfeinde Nummer eins, gegen einen deutschen Mythos: eine Bedrohung auch für Europas größten Autokonzern, die künftige Volkswagen-Porsche AG.

Schon vor Monaten hatte die Staatsanwaltschaft in Sache Porsche Büros und Privatwohnungen durchsucht. Die neuen Razzien zeigen, wie ernst die Ermittler die Vorwürfe nehmen.

Die schlechten Nachrichten für die früheren Porsche-Lenker häufen sich:

• Die Finanzwächter der Bafin sehen Indizien für Ad-hoc-Verstöße und Marktmanipulation. Porsche, so der Verdacht, habe die Finanzmärkte zu spät oder falsch informiert, zum Beispiel über die Höhe seines Anteils an Volkswagen. "Die Bafin hofft, dass Porsche tatsächlich angeklagt wird", sagt einer, der häufig mit der Behörde zu tun hat.
• Die Staatsanwaltschaften in Frankfurt und Stuttgart vermuten, Porsche habe während der versuchten VW-Übernahme unter anderem gegen Paragraf 20a des Wertpapierhandelsgesetzes verstoßen. Der Vorwurf: Der Konzern habe seine Marktmacht dazu missbraucht, den VW-Kurs in seinem Sinn zu manipulieren. Es geht dabei auch um jene für Hedgefonds so teuren Tage im Herbst 2008.
• Die Stuttgarter Ermittler prüfen auch, ob Porsche den Kurs der VW-Aktie gemeinsam mit der kanadischen Maple Bank über Monate künstlich in einer bestimmten Bandbreite hielt. Dieser Fall sei eigentlich so gut wie abgeschlossen, heißt es in Justizkreisen. Nachdem vor wenigen Wochen sämtliche Verfahren in Stuttgart gebündelt worden sind, wird sich die Sache nun mindestens bis 2011 verzögern. Ende 2010 will die Behörde einen Zwischenbericht zu den Ermittlungen präsentieren. Wiedeking, Härter und die Porsche SE bestreiten sämtliche Vorwürfe.
• In New York drohen weitere Klagen. In Kürze wollten zwei zusätzliche Großfonds Schadensersatz einfordern, berichten US-Juristen. Allein diese beiden, einer ein Hedgefonds, der andere eher auf Unternehmensbeteiligungen spezialisiert, werden wohl einen Schaden von gut einer Milliarde Dollar anmelden. Die US-Anleger haben noch bis Ende Oktober Zeit, Klagen einzureichen. Kenner der Fondsszene erwarten, dass bis dahin weitere fünf bis sieben Milliarden Dollar Verluste reklamiert werden.

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